贸易 - FT中文网

欧盟与印度计划达成全球基础设施合作协议

欧盟外交官表示，该计划将提供比中国“一带一路”倡议更好的法律保障和更宽松的债务条款。

2021年4月22日

美国拉日本共同推动供应链脱钩

美国已采取行动限制中企获取科技产品，要与美国建立有竞争力与韧性的新伙伴关系的日本，面临着采取类似措施的压力。

2021年4月22日

货币政策正常化会否提速？从通胀说起

蔡浩、李海静：PPI的强势上行引发了市场对货币政策转向提速的担忧，那么如何看当前的通胀压力？货币政策是否存在逐步转向的基础？

2021年4月19日

填补“一带一路”投融资缺口的旧题新解

程实、王宇哲：伴随着人民币在“一带一路”沿线结算功能提升，人民币内生稳定性将为其进一步发展为“一带一路”投融资“锚货币”奠定基础。

2021年4月19日

台积电在美中科技战中面临“站队”压力

在美中争夺科技霸主之位的大背景下，台积电等台湾芯片公司面临两难，是选择市场更大的美国，还是发展最快的中国？

2021年4月16日

多国前领导人及诺奖得主致信拜登促其暂时中止新冠疫苗专利

包括戈登•布朗、奥朗德、戈尔巴乔夫在内的175人联名致信拜登，敦促其采取行动帮助提高发展中国家的疫苗接种率。

2021年4月16日

从强劲贸易数据看全球复苏动能转换

沈建光：强劲贸易数据背后，反映了全球经济复苏动能的改变；相比之下，新兴市场国家更为艰难，疫后愈加分化的格局值得关注。

2021年4月15日

阿里被处罚之后，高科技公司反垄断的下一步是什么？

陈歆磊：未来的反垄断将体现在两个层次的问题。首先是市场层次的问题，总体来说对市场将是利好。其次是市场和公权力之间的灰色地带。

2021年4月15日

美元是问题还是答案？

周浩：对市场而言，如何看待未来一段时间外汇市场，美元是一个关键词。是否要抛售美元资产？从外汇市场的角度而言，美元不应该也不会太弱。

2021年4月14日

欧盟因用于偿还复苏计划债务的新收入来源产生分歧

欧盟委员会计划通过扩大碳排放交易计划、新的碳边界调整机制和征收数字税获得新的收入来源，但很难获得支持。

2021年4月12日

黑山就中国贷款请求欧盟帮助

黑山为一个公路项目从中国借入的10亿美元贷款面临违约。这是巴尔干西部国家首次向布鲁塞尔方面发出这种抗衡中国影响力上升的请求。

2021年4月12日

企业税率增减能否改变经济增长？

夏春：为什么受教于经济学家的民众和顶尖经济学家在这一问题上的看法截然不同？原因在于前者的知识来源于过去，而后者的知识来源于当下。

2021年4月12日

美国将多家中国超算实体列入出口黑名单

三家中国公司以及中国国家超级计算中心的四个分支机构被加入美国政府的“实体清单”，这是拜登政府上台后首次采取此类行动。

2021年4月9日

航运集团为“黑天鹅”事件做准备

疫情和苏伊士运河受阻事件如何影响企业的供应链策略尚不可知，航运公司将重点放在了自身的多元化以求增加优势。

2021年4月8日

简评拜登新政：“白衣骑士”还是“特洛伊木马”

夏春、成亚曼：短期来看，疫情后需要一个组合方案推动美国经济更快复苏；长期来看，拜登新政的确触及到美国发展的一些痛点。

2021年4月8日

拜登经济刺激政策，如何影响美国通胀？

刺激法案是否会在不远的未来引发通胀？这是美国第一次在超低利率下实施大规模刺激。政策短期将会推动通胀迅速上涨，未来呢？

2021年4月6日

既忧收缩，何虑通胀？

胡月晓：现实中出现的“高通胀”，并不是经济周期性繁荣带来的价格趋势性上涨，而只是“波动”。中国经济的核心问题是楼市泡沫。

2021年4月6日

中美关系：广义资本流动视角

邵宇、陈达飞：中美关系不确定性对直接投资主要影响在于中国资本“走出去”；中美金融连接程度比想象中更高，但这也意味着未来的风险更大。

2021年4月6日

与中国谈贸易事宜，为何英国首相的阻力比山大？

何越：虽然已无法律约束，但面临美国与英国国内压力的捆绑，与中国谈贸易事宜，约翰逊政府仍然需要继续等待时机。

2021年4月2日

英国呼吁改革全球贸易体制、对中国采取强硬态度

英国国际贸易大臣特拉斯称全球贸易体制“还停留在20世纪90年代”，必须改革，而且任何改变都必须包括对中国采取强硬态度。

2021年3月31日

距离制造强国，中国制造还缺什么？

朱长征：苗圩指出，中国实现制造强国目标至少还需30年。中国制造业在经历简单模仿阶段后，多数产品现处于产业链中下游，企业如何转型？

2021年3月24日

中国对非洲放贷在2019年已大幅下降

研究表明，中国向非洲国家发放的贷款在新冠疫情爆发前就已大幅下降，似乎表明贷款机构开始担心非洲大陆债务水平的可持续性。

2021年3月30日

“长赐号”终于脱浅苏伊士运河恢复通航在即

阻塞运河近一周的集装箱船，船首脱离运河东侧河岸，开始向北航行。这条关键航道有望很快对国际航运重新开放。

2021年3月29日

中美冲突，市场为何“无感”？

周浩：对华强硬已成拜登标签，这也是美国国内的政治生态所决定的；市场却没有像此前那样下降，是否不需要过度担忧中美关系的冲击呢？

2021年3月29日

藏粮于技发展植物工厂，中国应借科技增地

沈晓杰：智慧农业植物工厂带来的“革命性影响”，不仅是现代化农业生产方式的巨变，更带来了对现有土地政策的反思。

2021年3月29日

太大而不能航行？搁浅事故引发辩论

22万吨的现代化船舶“长赐号”搁浅堵塞苏伊士运河的事故，助燃了航运业内部关于船舶尺寸是否太大的辩论。

2021年3月29日

中欧铁路货运量激增

近期海运出现集装箱短缺、运费上涨和船期延误问题，促使许多出口商改用陆路运输，中欧班列开行量激增。

2021年3月29日

埃及总统下令为苏伊士运河搁浅船只做好卸货准备

目前救援小组仍希望在满载情况下帮助长赐号脱浅，但埃及总统塞西的首次公开干预凸显出，卸货后再脱浅可能是唯一的选择。

2021年3月29日

中国伊朗签署25年协议将扩大双边关系

两国在中国外长王毅到访期间签署这项协议。伊朗人士称，此举意味着伊朗经济将向中国企业开放，并向美国表明伊朗不怕制裁。

2021年3月29日

苏伊士堵塞令航运公司股价上涨

由于航运公司高管不得不考虑是否让船只绕道好望角，航运公司股价因为运费率提高的前景而大涨。

2021年3月26日

苏伊士运河搁浅货轮脱浅可能需要“数周”

救援人员称脱浅工作可能需要数周才能完成，令人担忧全球贸易受到重大扰乱。运河两头目前有大约100艘等待通过的船舶受阻。

2021年3月26日

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