贸易 - FT中文网

对中国电动汽车加征关税的隐形成本

鲁乙己：尽管该关税可能旨在保护欧洲产业，但最终可能适得其反，导致电动汽车成本上升，使普通欧洲消费者难以负担。

2024年8月28日

Lex专栏：限制对华技术出口起到反作用

美国限制对华技术出口，反而给中国的自主研发注入了额外的动力。

2024年8月28日

日本半导体行业没有“稻盛和夫”

李海燕：优质企业不为大众所知，或在于没有类似“稻盛和夫”这样的公众人物。但从公司成长和利润率讲，一些公司可能远远好于松下和京瓷。

2024年8月28日

从消费税看新一轮财税体制改革

沈建光：财政政策需要加大力度，发挥对经济增长的支撑作用，比如扩大赤字增发国债，补充土地出让收入下滑等缺口，真正发挥财政逆周期作用。

2024年8月28日

中国金融市场风险展望

王倩：今年中国出台了以旧换新的新质生产力的概念，为经济提升带来了希望，但是它的具体效用的展现，仍旧需要时机、方法与耐力。

2024年8月28日

中国半导体材料出口管制引发芯片产出担忧

对锗、镓和锑的出口管制正在打击供应链，引发了人们对西方先进芯片和军用光学硬件生产受限的担忧。

2024年8月27日

加拿大将对中国电动汽车征收100%关税

加拿大还将对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，此举复制了美国最近的措施。

2024年8月27日

NFT已死？

林薇：NFT市场的降温，表明未来NFT行业的发展不仅仅依赖市场的投机行为，而是更加注重实际应用和用户需求。

2024年8月27日

中国造电动车是如何闻欧盟关税之风而动的

张冬方：中短期内，中国电动汽车在欧洲面临挑战的同时，仍有不小的机遇。

2024年8月25日

哈里斯没忘关税给消费者造成的负担

贝蒂：这位民主党总统候选人对特朗普的堪称极端的加征关税计划进行了令人称许的抨击。

2024年8月23日

中国对欧洲乳制品发起反补贴调查，回敬电动汽车关税

在欧盟公布最终将对中国电动汽车额外加征的关税税率一天后，中国升级了双方之间的贸易争端。

2024年8月21日

欧盟将对从中国进口的特斯拉汽车加征9%关税

此前，特斯拉要求对其在华业务进行单独调查，希望避免欧盟对中国制造商征收的最高达47%的更高税率。

2024年8月20日

瞄准小包规则的议员们

Jason Li：反对小包规则似乎成了一个美国政坛的政治正确，不少议员们试着修改这个规则，但一件事情连续几次无法被国会通过，必然有其原因。

2024年8月19日

中美关系紧张损害科技合作

中美科技合作协定即将到期，续签仍悬而未决，凸显政治问题对前沿研究工作的破坏。

2024年8月19日

新加坡总理：美中紧张是新加坡的头号担忧

新加坡总理黄循财警告说，美中紧张局势升级将对新加坡经济和整个地区产生冲击。

2024年8月19日

加征关税会对中国造成多大伤害？

陈艾亚：比起美国再度加征关税的可能性，中国现在面临的更大挑战是政策驱动的债务-通缩循环。

2024年8月16日

数字货币的生与死

徐瑾：货币即权力，货币的竞争除了涉及货币价值，也关系权力博弈，数字货币的兴衰也不例外。无论在政治世界还是在货币世界，竞争都是必要的。

2024年8月14日

金融之“实”

刘劲：把金融和实体经济的关系理解为服务和被服务的关系是不贴切的，更准确理解是，两者间是软件和硬件间的关系，两者是共生的，缺一不可。

2024年8月14日

德国对华直接投资大幅上升

尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场，大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。

2024年8月13日

中国禾赛科技被移出美国五角大楼黑名单

禾赛科技被五角大楼移除出“中国涉军企业”黑名单，这一逆转对美国国防部来说相当尴尬。

2024年8月13日

“产能过剩”是中国EV唯一值得担心的问题吗？

产能过剩、国际市场竞争加剧、以及各国对碳排放和本地化要求的严格规定成为中国新能源汽车正在面临的挑战。

2024年8月13日

中国如何应对“易冷难热”的经济

家庭消费疲软拖累了中国经济增长。专家担心，中国对高科技产出的重视忽视了增加家庭消费的必要性。

2024年8月9日

从中国进口钢材激增，智利唯一钢铁厂即将关闭

这个南美国家此前已对中国产钢材征收25%至34%的临时关税，以期拯救这家直接和间接雇用了两万人的全国唯一钢铁厂。

2024年8月8日

拒绝中国的印度经济能繁荣吗？

印度对中国的资本、技术和人员的诸多限制，可能使其无法实现成为制造业超级大国的雄心。

2024年8月8日

中国7月出口增长略微放缓，进口增长远超预期

尽管美国和欧盟越来越多地指责中国供应过剩，贸易仍是全球第二大经济体最强劲的增长动力。

2024年8月7日

中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争？

周掌柜：汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性，是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险，这些值得面对和正视。

2024年8月7日

欧盟贸易专员：各成员国将支持对华电动汽车关税

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯相信，欧盟27个成员国将支持采取措施，帮助本地区汽车行业与中国产品竞争。

2024年8月5日

延迟退休：无法回避的问题

徐瑾：延迟退休，是对社会契约的一次改变，养老涉及不同世代的根本利益；应该建立在不同代际人群合意的基础之上，年轻人的声音尤其值得一听。

2024年7月31日

正在苦撑的中国低端制造企业

中国的服装、玩具和家具工厂受到订单下滑、海外市场实施贸易限制以及来自东南亚地区的竞争加剧等因素的打击。

2024年7月30日

每周时事分析：特朗普执政后的中美关系会怎样？

曹辛：特朗普的美国一定会在经贸上把中国当作最大的敌手，但由于特朗普的经贸政策是针对全球的，这意味着中国必然会有盟友。

2024年7月4日

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