米国薯国 - FT中文网

如何解读台积电在德投资建厂?

张冬方:德国在半导体产能上如此大的投入，只能说明，德国政府认为半导体的本土产能是需要花大钱的、迫在眉睫的的问题。

2023年8月23日

中国电池企业在欧投资对欧洲是雪中送炭，还是零和游戏？

张冬方：欧洲这个仍然对中国投资保持开放态度的全球第二大电动汽车市场，于中企和欧洲来说都意味着机会。

2023年8月20日

美国限制对华投资，欧盟静观事态，还是摩拳擦掌？

张冬方：在敏感技术领域的对华投资管控上，美国会极力拉拢欧盟国家，就像美国在先进半导体出口管制上所做的那样。

2023年8月15日

德国怎么看待中国对镓锗实施出口管制？

张冬方：德国目前正处于高度警惕和密切观望状态。比起出口管制的出台，如何执行，对谁执行，才是接下来更关键的问题。

2023年8月13日

绿色转型下，德国人的房产梦渐行渐远

张冬方：住房紧缺和房价上涨不是能源危机的最新产物，但能源转型可能会加剧这个局面。

2023年8月9日

德国氢能战略中的进口目标能实现吗？

张冬方：德国很清楚，在绿氢制造上，德国无法做到自给自足，其产能除了受限于风能和太阳能绿电建设力度，还受到本土氢能生产成本的影响。

2023年8月6日

为什么德国极右翼的发展势头越来越猛？

张冬方：面对选择党趁虚而入，各大党派，包括执政党和反对党，都在问同一个问题：那堵有意共同筑垒的、针对极右翼势力的防火墙失灵了吗？

2023年7月30日

欧盟为何急于“拉拢”拉美？

张冬方：自俄乌战争以来，去风险和扩大全球影响力愈发成为欧盟经贸战略的关键词，而与拉美之间的贸易协议正是这两个关键词的具体体现。

2023年7月24日

欧盟能否在关键清洁技术上实现“欧洲制造”？

张冬方：去碳化、竞争力和经济安全之间的冲突也许能得到协调，但不能假装它们之间并不存在冲突。

2023年7月5日

德国也卷入了芯片补贴竞赛？

张冬方：在英特尔一事上，投入与产出的争论点主要集中在两个方面：真的要重点扶持芯片制造吗？真的要发力芯片制造中的先进芯片制造吗？

2023年7月2日

为何法国最先感受到了“中国汽车来袭”的寒意？

张冬方：法国冒着影响与华贸易关系的风险，力主限制向中国进口汽车，中国汽车品牌真的对法国汽车品牌已经构成了威胁吗

2023年6月28日

欧盟经济安全战略背后的趋势、所指和障碍

张冬方：和欧盟的一些其他文件和政策一样，“没有提到中国，但指向中国”的疑问同样存在于这份经济安全战略上。

2023年6月25日

欧盟在外交决策中的快速和统一为何难以两全

张冬方：随着欧盟不断努力重塑其地缘经济和政治影响力，有效多数表决制和全体一致表决制在外交决策上的博弈将持续下去。

2023年6月20日

德国经济界期待什么样的中德政府磋商？

张冬方：今年以来，俄乌战争、台湾局势和德国对华路线的变化都是中德关系当中的不稳定因素。很难说这次磋商会以何种程度推动中德关系。

2023年6月18日

欧盟立法者将如何驯服ChatGPT们？

张冬方:这是一个在人工智能加持下越来越真假难辨的世界。欧盟以领先其他国家和地区的数字监管而著称，却已然跟不上人工智能发展的步伐了。

2023年6月14日

为何偏偏德国陷入经济衰退?

张冬方：德国其实已经在很大程度上缓解了能源去俄罗斯化和高通胀带来的后果，而且并没有出现失业率增加的现象。

2023年6月7日

中国电池企业在绿色技术“欧洲制造”中迎来了机会

张冬方：中国电池厂商在欧投资建厂并非只是“别无选择”的选择，他们也在欧盟的绿色政策走向中迎来自己的机会。

2023年6月1日

德国为什么在谈论每周四天工作制？

张冬方：每周四天工作制这个看上去“想得美”的提议并非完全空穴来风，而是作为一个解决问题的药方，来解决德国专业人才匮乏的问题。

2023年5月25日

中国对欧汽车出口的强劲势头会不会持久?

张冬方：中国对欧汽车出口的良好势头背后，是欧盟政治气候和贸易政策可能变动的风险。

2023年5月21日

在调整对华政策方面，欧洲走到了哪一步？

张冬方：中德、中欧之间对话和合作的另一面，则是德国国内和欧盟目前正试图以“去风险”为对华关系进行定调。

2023年5月17日

中资收购德国汉堡码头为何会一波三折？

张冬方：欧盟和欧盟各国收紧的不仅仅是外国直接投资审查，还有欧洲企业在华投资。

2023年5月14日

在尊重女性意愿的路上，欧洲国家走到了哪一步？

张冬方：无论在公共讨论还是法律层面，欧洲的讨论点已经转变为“不就是不”够吗？还是“只有是才意味着是”？

2023年5月7日

德国为什么会出现激进的气候运动？

张冬方:在气候活动人士看来，目前德国政府的气候行动既没有空前的速度，也没有空前的决心，即使气候党绿党在多年之后再次参与执政。

2023年5月3日

一份德国式交通转型方案

张冬方：虽然联邦交通部由自民党领导，但交通转型政策说到底还是三党相互牵制，此处你进我退，彼处我进你退的结果。

2023年4月23日