{"text":[[{"start":7.28,"text":"这个复活节周末，四名无畏的宇航员正以每小时数千公里的速度驶向外太空。他们的阿耳忒弥斯II绕月背飞行任务，置身于激烈的地缘政治竞争之中；美国渴望在中国之前再次实现登月。但若任务成功，或将重燃公众对载人太空探索的热情——以及对更广泛的科学与技术的兴趣。"}],[{"start":30.61,"text":"这次任务不太可能像阿波罗计划中相应的任务那样引发同等程度的关注——1968年圣诞假期期间，阿波罗计划将宇航员送去绕月飞行，为次年7月尼尔•阿姆斯特朗(Neil Armstrong)那句“人类的一大步”作准备。然而，在接下来的几天里，美国国家航空航天局(Nasa)强大的公关机器将为全球受众提供阿耳忒弥斯II(Artemis II)实时的音视频报道，其清晰度与质量是阿波罗时代难以想象的。"}],[{"start":57.91,"text":"距今五十多年前有12名男性曾登月，这一事实不应让人产生“去过了、做过了”的麻木感——无论是今天，还是在阿耳忒弥斯IV任务如期于2028年着陆之时。我们完全可以在当下、在截然不同的条件下重燃探险的激情。全球现有人口中，不到20%的人在上一次登月时尚在人世。"}],[{"start":81.88,"text":"在最初的几次着陆中，激动人心之处在于安全抵达并探索月球表面。此后，按照2030年代的规划，将建造月球基地以支持更长期的人类驻留，富有游客也会造访。一个雏形的“月球经济”很可能随之兴起，涵盖建筑、采矿、通信、酒店服务和农业等部门。尽管1967年的《外层空间条约》禁止任何地球国家主张或拥有地球之外的领土，但仍迫切需要制定新的国际规则，确保建设与资源开采等活动能够在不引发对月球土地的激烈竞争的情况下开展。"}],[{"start":119.34,"text":"正如20世纪60年代美苏太空竞赛时期一样，地缘政治竞争是促使美国和中国向登月任务投入数百亿美元的主要动力；但值得称道的是，美国国家航空航天局如今对国际合作更加开放。欧洲、日本和加拿大的合作伙伴在“阿耳忒弥斯”计划中发挥着关键作用。美国必须践行阿耳忒弥斯II任务指挥官里德•怀斯曼(Reid Wiseman)在周三发射前的临别寄语：“我们为全人类而去。”"}],[{"start":148.45,"text":"行星科学家期待未来的月球探测带来可观的研究回报。他们将能比阿波罗短暂停留及其后的无人着陆所允许的，更加深入地研究月球。由于缺乏大气层，月球土壤和岩石几乎完整留存了太阳系过去的记录，保存了数十亿年来流星体轰击的证据。此外，永久屏蔽地球无线电噪声的月球背面，是观测遥远宇宙的理想地点。"}],[{"start":175.66,"text":"一些科学家和天文学家认为，借助配备先进AI的机器人，人类很快就能在月球上实现一切所需，而无需冒着将人类送上月球的风险与成本。并非所有人都认同机器在可预见的未来能达到人类思维的灵活性与适应性。即便真能做到，让真实的人类参与所承载的象征意义与情感价值依然无法估量，尤其当我们希望激励年轻人投身科学与技术事业时更是如此。由机器人组成的“殖民地”几乎难以产生同样的吸引力。"}],[{"start":209.04,"text":"从某种意义上说，我们也该把阿耳忒弥斯计划视作最美好意义上的“欢乐之旅”。就算你不是美国人，也可以大声说：“阿耳忒弥斯，加油！”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1775271962_1146.mp3"}