{"text":[[{"start":10.48,"text":"世界最大的独立石油贸易商——维多集团(Vitol)的掌门人警告称，即使中东冲突明天就结束，石油市场仍将因这场战争而损失至少10亿桶原油和成品油。"}],[{"start":22.11,"text":"自2018年起担任维多集团首席执行官的拉塞尔•哈迪(Russell Hardy)表示，自美国和以色列在2月底对伊朗开战以来，海湾地区能源基础设施遭受袭击以及霍尔木兹海峡关闭，已导致石油日产量损失约1200万桶。"}],[{"start":37.25,"text":"“粗略估计，10亿桶的损失目前已成定局，因为我们现阶段很可能已经损失了6亿至7亿桶。但等到一切恢复运转——如果还能恢复的话——重启所有（关闭或受损的基础设施）也需要时间，”哈迪在洛桑举行的英国《金融时报》全球大宗商品峰会(FT Commodities Global Summit)上表示。"}],[{"start":57.04,"text":"哈迪表示，这场战争无疑是他本人近40年职业生涯中能源市场受到的最大扰乱，超过1990年伊拉克入侵科威特后规模较小、持续时间较短的扰乱。"}],[{"start":69.53,"text":"“那次扰乱在炼油厂停产和原油停产方面有很多相似之处，但规模与现在不在一个数量级上，而且与今天不同……当时的市场更小，富余产能更多，”哈迪表示。“当今的所有富余产能都在霍尔木兹海峡内侧，因此其影响显然非常直接。”"}],[{"start":88.73,"text":"在英国《金融时报》主办的上述会议上，一个接一个大宗商品交易员警告称，霍尔木兹海峡关闭所引发的冲击波远未结束——即使白宫和伊朗能够在未来几天达成协议也是如此。"}],[{"start":102.36,"text":"交易员们警告称，由于中东天然气供应中断导致化肥供应短缺，全球可能爆发粮食危机；海湾地区硫酸供应中断将导致铜矿开采放缓；而能源短缺的风险随着霍尔木兹海峡持续关闭而逐日增加。"}],[{"start":118.15,"text":"10亿桶的损失大致相当于10天的全球石油消费量，是各国为缓解能源供应冲击而释放的战略储备数量的两倍多。"}],[{"start":127.29,"text":"包括哈迪在内，出席英国《金融时报》会议的多位资深石油交易员和分析师纷纷就巨大的供应损失拉响警报。据他们介绍，亚洲、非洲和大洋洲目前受到最严重的影响。"}],[{"start":141.89000000000001,"text":"贡渥(Gunvor)首席执行官加里•佩德森(Gary Pedersen)警告称，霍尔木兹海峡持续关闭将产生严重“后果”。“当你在这么长时间、甚至更长时间切断这条供应链上如此大量的能源供应时，后果是实实在在的，”他表示。"}],[{"start":158.34,"text":"贡渥研究主管弗雷德里克•拉塞尔(Frederic Lassere)预测，如果霍尔木兹海峡到7月底仍不能恢复通航，这场战争将引发一场全球经济衰退。"}],[{"start":168.94,"text":"“如果（霍尔木兹海峡）三个月后还不能重新开放，这将变成一个宏观经济问题，即世界陷入经济衰退，”他表示。"}],[{"start":178.88,"text":"拉塞尔与托克集团(Trafigura)首席经济学家萨阿德•拉希姆(Saad Rahim)一同发表上述言论。拉希姆也认为，据估计已损失了10亿桶石油产量。"}],[{"start":189.24,"text":"“我认为我们正处于一个非常关键的拐点，”他表示。他指的是美国与伊朗计划在巴基斯坦举行的和平谈判。“我认为，如果这场冲突能够得到‘解决’——无论是以什么形式——（而局势）确实开始恢复正常，那么我们算是侥幸躲过了一劫。”"}],[{"start":208.82,"text":"然而，对于美国能否达成协议，使霍尔木兹海峡得以迅速恢复通航，拉希姆和其他一些人持怀疑态度。"}],[{"start":217.13,"text":"加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)全球大宗商品策略主管赫利玛•克罗夫特(Helima Croft)表示，美国股市接近历史高位，部分原因是交易员们错误地押注伊朗冲突能够迅速解决。“我认为还有这样一种押注，即唐纳德•特朗普(Donald Trump)总统只需坐在白宫就能结束这一切，”她表示。“人们老是说，‘嗯，他可以TACO’，但你得有合适的对手才能让他TACO，”她补充道。她所说的TACO是“特朗普总是临阵退缩”的首字母缩略词，指美国总统频频朝令夕改。"}],[{"start":250.42,"text":"“这不是能够单方面决策的局面，”她接着说。她指出，伊朗会如何对待谈判是没有保证的。“眼下貌似每个人都觉得特朗普是唯一掌控着大局的人。”"}],[{"start":262.75,"text":"能源咨询公司Energy Aspects的市场情报总监阿姆里塔•森(Amrita Sen)表示，即使按照最乐观的预测情景——到5月底霍尔木兹海峡恢复50%的航运量——市场仍将损失4.5亿桶成品油，例如柴油和汽油。她指出，鉴于全球炼油行业没有富余产能，除非高油价大幅抑制需求，否则如此大量的燃油供应至少要到2030年才能得到替代。"}],[{"start":288.21,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1776814267_2663.mp3"}