新加坡努力捍卫亚洲石油供应的枢纽角色

{"text":[[{"start":8.33,"text":"新加坡本身不出产石油或天然气，却发展成了全球最重要的能源枢纽之一。但在中东战争持续三个月后，这个被称为“亚洲休斯敦”的城邦在努力满足本地区燃料需求时已开始感到吃力。"}],[{"start":23.810000000000002,"text":"一家全球大宗商品贸易商的一名高管表示：“我们坐在这里能直观看到能源短缺带来的影响。”该公司新加坡办公室一直在接听来自亚洲各地客户的电话，协助他们管理风险敞口、履行合同并供应实物货物。“这是我干这一行以来最忙乱的一段时间。”"}],[{"start":43.93000000000001,"text":"随着全球危机进入最危险阶段，更严峻的考验正在逼近：如果霍尔木兹海峡不能完全对外开放出口，人们担心石油价格可能进一步飙升。"}],[{"start":55.34,"text":"新加坡之所以在亚洲能源贸易中占据主导地位，源于其地处另一条关键航道马六甲海峡(Strait of Malacca)的南端，全球多达30%的海上贸易要从这里通过。"}],[{"start":66.44,"text":"政府数据显示，这个城邦通过精心规划的港口、炼油厂和储存设施生态体系，已成为约全球五分之一能源贸易的运输枢纽，是仅次于纽约和伦敦的第三大市场。其储油罐和巨大的地下洞库至少可存放1.35亿桶石油，但官方储备的具体规模属国家机密。"}],[{"start":87.52,"text":"裕廊岛是一块主要由人工填海形成、面积约3500公顷的新加坡近海陆地，也是全球最大的石油炼制中心之一，聚集了包括埃克森美孚(ExxonMobil)和雪佛龙(Chevron)在内的100多家石油和化工公司，在此运营储油设施和分销基地。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":103.77,"text":"通过专注于储存、精炼和贸易，新加坡确保在全球供应遭遇严重压力时，本国始终在维持供应方面发挥关键作用。"}],[{"start":113.44,"text":"马雷克斯集团(Marex Group)旗下经纪商CSC大宗商品公司(CSC Commodities)的能源市场分析师萨沙•福斯(Sasha Foss)表示：“现在无疑是新加坡真正发挥自身优势的时刻。眼下，所有人都在关注新加坡和亚洲。”"}],[{"start":128.27,"text":"咨询公司艾睿铂(AlixPartners)新加坡负责人瑞什米•库拉纳(Reshmi Khurana)表示：“新加坡的炼油厂已展现出短期韧性，因为它们能够更换原油来源，并受益于该国的战略储备缓冲。但霍尔木兹海峡关闭时间越长，它们就越容易受到冲击。”"}],[{"start":145.41000000000003,"text":"包括嘉能可(Glencore)、贡渥集团(Gunvor)、托克集团(Trafigura)和维多集团(Vitol)在内的最大几家大宗商品贸易商也都在新加坡开展大规模业务。各大国际银行则设有大宗商品融资团队，提供贷款、衍生品和对冲工具，以保障贸易顺畅进行。"}],[{"start":163.35000000000002,"text":"尽管这场危机及其伴随的价格波动为许多交易员带来了利好，但也有人担心，随着供应进一步枯竭、全球其他地区能源需求上升，日子将会变得更加艰难。"}],[{"start":175.94000000000003,"text":"一位专攻大宗商品业务的新加坡银行高管表示：“到目前为止，石油市场展现出了韧性和适应能力。这个行业一直在从世界各地寻找货源。但这种状况还能维持多久？”"}],[{"start":190.76000000000002,"text":"最初的中断导致供应商发出大量不可抗力通知，因为它们无法履行按合同向客户发运货物的义务。"}],[{"start":198.61,"text":"新加坡能源和大宗商品专业律师事务所Blackstone & Gold的董事总经理巴尔德夫•宾德尔(Baldev Bhinder)表示，迄今为止，能源供应商与客户之间的关系一直比较融洽，但这种状况不太可能持续下去。"}],[{"start":212.59,"text":"他说：“石油生意非常依赖人脉关系。这些人彼此之间买进卖出已经很多年了，但一旦亏损不断累积，他们迟早会开始互相起诉。”"}],[{"start":224.09,"text":"为应对中东供应受限，新加坡政府已着手采取行动，力求避免裕廊的储油罐被抽空。"}],[{"start":231.53,"text":"今年5月，它与新西兰签署了一项协议，双方称这是“全球首个”保障两国间货物流通畅通的双边供应链协议。"}],[{"start":240.58,"text":"根据条款，两国同意不对包括燃料在内的关键商品采取限制贸易措施，并承诺保持包括空运和海运在内的贸易通道畅通，以维持石油油类等能源供应、以及其他重要商品的流通。"}],[{"start":254.08,"text":"这项协议是在此前基础上推进的：今年4月，新加坡总理黄循财(Lawrence Wong)与澳大利亚总理安东尼•阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)曾就类似议题进行讨论，旨在帮助双方满足各自的能源安全需求。"}],[{"start":267.76,"text":"新加坡是澳大利亚精炼石油产品的主要供应国之一，而澳大利亚则是新加坡的最大液化天然气供应国之一。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":276.52,"text":"新加坡港去年销售船用燃料（也称bunker）创下5700万吨纪录，继续保持全球最大船用燃料加注枢纽的地位。但一些航运分析师认为，这一在全球贸易中的关键角色也是一个潜在薄弱环节。"}],[{"start":292.47999999999996,"text":"随着越来越多船只前往新加坡加注燃料并寻求其周边海域相对安全的庇护——尤其是那些先前停在另一全球加油港阿联酋富查伊拉附近海域的船舶——这个城邦国家的船用燃油储备面临被耗尽的风险，可能导致数千艘船只陷于无燃料可用的困境。"}],[{"start":310.69999999999993,"text":"新加坡的船用燃油储备是衡量全球贸易脆弱程度的一个备受关注的风向标。到目前为止，这些储备基本保持稳定，部分原因在于贸易商用俄罗斯石油替代了流失的中东石油货物。"}],[{"start":324.79999999999995,"text":"但随着中东战争久拖不决，新加坡将被迫寻找其他燃料来源并建立新的联盟，以维持其作为亚洲能源交易中心的地位。亚洲已经通过从欧洲和北美进口，弥补了减少的石油和天然气货物供应。但随着这些地区在夏季几个月进入能源消费高峰，新加坡的交易员将不得不把目光投向更远地区，包括俄罗斯和中国。"}],[{"start":350.48999999999995,"text":"新加坡副总理颜金勇(Gan Kim Yong)表示：“即便能源体系会随时间演变，我们也必须强化新加坡作为可靠能源枢纽的角色。”"}],[{"start":359.65999999999997,"text":"“能源安全是新加坡面临的关键挑战之一。我们必须继续多元化能源来源、强化缓冲能力，并及早为潜在中断做好规划。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1780300200_6268.mp3"}