中国竞争对手涌入市场，德国车企启动史无前例的裁员

{"text":[[{"start":11.14,"text":"德国汽车制造商正着手进行迄今为止最深度的重组，以遏制来自中国竞争对手大量涌入所带来的“出血”。分析人士警告，这股冲击可能会“永久性”削弱这一原本是欧洲最大经济体支柱的产业。"}],[{"start":27.740000000000002,"text":"大众正准备进一步扩大削减成本措施，在未来数年内裁减多达10万个岗位，并停止其在德国境内4家工厂的生产。"}],[{"start":37.36,"text":"宝马(BMW)最近警告投资者称，公司计划承担最高达10亿欧元的重组成本。分析人士表示，这可能导致最多裁员1万人，并使欧洲汽车产量削减15%。"}],[{"start":50.83,"text":"奔驰在德国通知员工，由于进一步削减成本，今年夏季奖金将不再发放。在目前的重组计划下，约有5500名员工已经自愿接受裁员。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":62.9,"text":"近年来，所有欧洲汽车制造商——从斯泰兰蒂斯(Stellantis)、雷诺(Renault)到福特(Ford)——都在精简业务。但今年在中国经济急剧放缓的背景下，比亚迪(BYD)等中国品牌在欧洲的渗透速度大幅加快，这迫使德国车企不得不收缩业务，尽管它们遭到了实力强大的工会的强烈抵制。"}],[{"start":82.25999999999999,"text":"花旗(Citi)分析师哈拉尔德•亨德里克斯(Harald Hendrikse)表示：“你唯一能做的就是削减成本，而唯一显著的成本削减来自过剩产能。而在全球范围内，你成本最高、且高出其他地区一大截的产能都在德国。”"}],[{"start":98.19,"text":"据欧洲汽车制造商协会(Acea)统计，尽管欧洲新车销量在5月份同比增长4%，大众、奔驰、斯泰兰蒂斯和雷诺的市场份额却全部下滑。与此同时，比亚迪、奇瑞(Chery)等中国车企的合计市场份额首次突破10%。"}],[{"start":115.71,"text":"开普勒盛富(Kepler Cheuvreux)汽车研究主管托马斯•贝松(Thomas Besson)表示：“今天所有欧洲汽车制造商都在受损。这对欧洲车企来说是一个极具挑战性的局面，因为中国车企在欧洲的进展速度远超预期，而欧洲车企在中国的销量却持续下滑，并且在美国面临非常不利的环境，尤其是关税因素带来的压力。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":137.64,"text":"据一名熟悉情况的人士透露，总部位于沃尔夫斯堡的大众此前已表示，计划在2030年底前在德国裁减5万个岗位，但最新方案可能会在此基础上再削减5万个岗位。若从约62.5万名员工中共裁撤10万个岗位，这将成为史上最大规模裁员行动之一。"}],[{"start":157.70999999999998,"text":"瑞银(UBS)分析师帕特里克•胡梅尔(Patrick Hummel)表示：“我认为，即便有了那些举措，他们能否真正赶在这股［中国］浪潮之前，以恢复一定盈利能力，而不只是减缓亏损，仍然存疑。”"}],[{"start":170.68999999999997,"text":"奥斯特法利亚应用科学大学沃尔夫斯堡校区汽车经济学教授海伦娜•维斯伯特(Helena Wisbert)补充说，如此大规模的潜在新一轮裁员表明，席卷大众及其同行的危机正上升到“新的层面”。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":184.37999999999997,"text":"“德国的汽车产业正在萎缩，而且这种萎缩将是持久而永久性的。”"}],[{"start":189.88999999999996,"text":"5月份，宝马是欧洲唯一一家在本土实现销量增长的汽车制造商，但该集团本月大幅下调盈利指引，令投资者震惊，并将此归因于中国市场低迷以及伊朗战争的影响。"}],[{"start":202.69999999999996,"text":"下调预测中包括了一些针对新一轮重组措施（如裁员）的预提项目，这些成本将于今年晚些时候入账。"}],[{"start":211.21999999999997,"text":"自今年6月中旬发出预警以来，宝马股价已下跌13%，投资者正预期其他欧洲汽车制造商也将进一步下调业绩指引。胡梅尔表示：“几乎所有人此前都认为，在艰难的环境中，宝马是表现最好的一家企业，而这次盈利预警让这一地位不复存在。”"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":231.45999999999998,"text":"这家总部位于慕尼黑的制造商此前已经表示，预计今年其全球员工人数将最多减少5%，相当于多达7700人。胡梅尔估计，最新的准备金可能会把这一数字推高到接近1万人。"}],[{"start":246.87999999999997,"text":"宝马拒绝就其削减成本措施的计划范围发表评论，而新任首席执行官米兰•内德利科维奇(Milan Nedeljković)强调，公司有必要“显著加强并加快”降本努力。"}],[{"start":258.22999999999996,"text":"同样因中国销量大幅下滑而遭受重创的奔驰警告员工称，德国制造正拖累其成本竞争力。公司还估算，如果员工把自1995年以来大体实行的每周35小时工作制恢复为每周40小时，产量将立即提高15%。"}],[{"start":276.44999999999993,"text":"声明称：“我们必须以极大的紧迫感继续削减成本，才能保持价格竞争力。尽管我们已尽了一切努力，但德国当前的形势依然十分严峻。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1782603064_5619.mp3"}