{"text":[[{"start":9.93,"text":"苹果(Apple)再次进军汽车市场，向包括福特(Ford)在内的汽车制造商提供用于导航和辅助驾驶系统的新技术。两年前，苹果终止自主研发电动汽车。"}],[{"start":21.72,"text":"这家iPhone制造商周四表示，福特将成为首家采用其全新MapKit汽车软件开发工具包的车企。该工具包将集成到福特即将推出的电动汽车平台的仪表盘中。苹果还将为这家美国制造商的BlueCruise自动驾驶系统提供道路数据。"}],[{"start":40.79,"text":"多年来，苹果一直向汽车制造商提供其车载信息娱乐系统CarPlay。但这款新软件将让苹果比以往更深度地融入汽车。"}],[{"start":51.14,"text":"苹果即将卸任的首席执行官蒂姆•库克(Tim Cook)长期以来一直怀有推动公司进一步进军汽车市场的抱负。十多年来，苹果在“泰坦计划”(Project Titan)上投入了数十亿美元。这项秘密开展的电动汽车项目最终于2024年被放弃。"}],[{"start":68.32,"text":"当时，苹果正面临在生成式AI领域追赶对手的压力。今年，该公司公布了升级版虚拟助手Siri，预计将于9月推出。"}],[{"start":78.92999999999999,"text":"不过，作为“泰坦计划”一部分开发的一些自主系统和AI技术，如今仍应用于苹果的产品中，包括其用于加速AI任务的自研芯片。"}],[{"start":88.86999999999999,"text":"苹果负责服务和健康业务的高级副总裁埃迪•库伊(Eddy Cue)表示：“借助全新的面向汽车的MapKit软件开发工具包，我们将进一步把苹果地图(Maps)融入驾驶者的日常生活。”"}],[{"start":100.86999999999999,"text":"福特首席执行官吉姆•法利(Jim Farley)称，与苹果达成的这笔交易是公司“最重要的公告之一”。他补充说：“苹果地图带来了世界一流的产品，我们很荣幸成为首批将其直接嵌入汽车的企业之一，帮助定义直观、强大的驾驶体验。”"}],[{"start":119.16,"text":"《纽约时报》(New York Times)最先报道了这项合作。"}],[{"start":121.86,"text":"有关城市和高速公路的详细数据，是开发自动驾驶汽车不可或缺的要素。苹果是少数几家建立了覆盖全球大片地区的海量地图数据的公司之一。Alphabet旗下的Waymo等自动驾驶汽车开发商在任何一个城市推出载客服务前，都必须先驾车四处收集街道数据。Waymo也依赖谷歌地图(Google Maps)。"}],[{"start":145.39,"text":"传统汽车制造商历来与硅谷爱恨交织：许多高管担心把车辆过多的用户体验交给科技公司，会导致后者有朝一日可能会直接与自己展开竞争。但对汽车制造商而言，设计易于使用且可靠的软件往往是一项挑战。"}],[{"start":163.11999999999998,"text":"在中国，包括小米(Xiaomi)和华为(Huawei)在内的科技公司已大举进军汽车市场。然而，美国出台新规，禁止2027年款车型使用中国联网汽车软件，而这些车型已于今年夏天陆续登陆经销商门店。这为苹果及其他美国科技企业提供了推出替代方案的机会。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1784860799_7113.mp3"}