丰田将日本迷你卡车引入美国

{"text":[[{"start":8.03,"text":"美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)希望日本风格独特的轻型微车进入美国市场。如今，丰田(Toyota)正让他的愿望成真，将小型卡车引入美国，以缓解农场主、牧场主及其他小企业面临的通胀压力。"}],[{"start":23.67,"text":"这家全球最大的汽车制造商宣布，计划在印第安纳州生产超紧凑型皮卡KEI-01。美国小企业从明年下半年起即可购买这款车。"}],[{"start":35.31,"text":"特朗普一直很欣赏日本街头随处可见的方盒子车型。这些车是普通日本农民和手艺人的得力工具。"}],[{"start":44.45,"text":"美国总统甚至指示交通部长，允许这类汽在美国车生产和销售，让美国人能够买到价格更实惠的汽车。在汽油价格飙升之际，汽车负担能力已成为一大关切。"}],[{"start":58.290000000000006,"text":"特朗普于2025年末结束访日行程回国后说：“它们个头很小，真的很可爱。我当时问：‘这在这个国家会怎么样？’”"}],[{"start":68.06,"text":"丰田未就这款微型卡车是否是为响应特朗普的呼吁而推出置评。"}],[{"start":74.21000000000001,"text":"此举是丰田重启Scion品牌计划的一部分。Scion此前曾以另一种形式运营，并于2016年结束，当时该品牌的目标群体是对汽车的热衷程度低于前几代人的千禧一代消费者。"}],[{"start":88.84,"text":"轻型汽车的发动机排量不超过0.66升，与一些中档摩托车相同。为享受税收优惠，让日本司机买得起这类车，车身长度不得超过3.4米，宽度不得超过1.48米。"}],[{"start":103.12,"text":"外国汽车制造商发现，要满足设计和尺寸要求并在这一细分市场竞争，难度太大。该细分市场占日本汽车销量的三分之一以上；不过，中国比亚迪(BYD)正试图凭借其电动微型车Racco打入这一市场。"}],[{"start":119.86,"text":"监管机构认为，这类微型车车身过于脆弱、安全性不足，因此大多数其他国家都不予采用，限制了它们在全球市场的扩张。"}],[{"start":129.78,"text":"KEI-01将符合联邦低速车辆安全法规，这意味着其最高时速将被限制在每小时25英里。"}],[{"start":137.79,"text":"汽车价格不断上涨，这被认为与汽车制造商推动全球消费者转向更大型的SUV和卡车有关；在此背景下，价格更亲民的轻型汽车正成为日本汽车制造商全球化计划的一部分。"}],[{"start":151.82,"text":"凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)数据显示，包括畅销车型福特F-150在内的美国皮卡，平均售价约为6.8万美元。较小型车型，如福特Maverick、丰田塔科马(Tacoma)和日产Frontier，起售价约为3万美元。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":167.68,"text":"日产首席执行官伊万•埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)此前告诉英国《金融时报》，轻型汽车在东南亚、拉丁美洲和欧洲市场具有很大的销售潜力。"}],[{"start":177.54000000000002,"text":"他说，考虑到司机在高速公路上行驶时，往往要长时间与体型大得多的车辆并行，美国市场将很难开拓。"}],[{"start":185.97000000000003,"text":"尽管如此，丰田承认，这款右舵迷你卡车将是“有意控制产量、面向小众市场的车型”，通过一项面向商业客户的试点计划推出。"}],[{"start":196.32000000000002,"text":"除农场主和牧场主外，丰田还将市政部门、大学、户外活动爱好者和城市配送公司列为潜在客户。"}],[{"start":204.86,"text":"该公司拒绝透露这款微型卡车的售价或销售目标，但表示，如果销量强劲，“未来可能考虑将供应范围扩大至有限的零售渠道”。"}],[{"start":215.69000000000003,"text":"除KEI-01外，丰田还发布了两款概念车型——全地形车SxS和BKE。丰田称，这两款车型体现了Scion“未来出行愿景”的不同表达。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1794376863_6345.mp3"}