“可为人之仪则，能为人表率”，谓之领袖。
远大的抱负、超群的智慧、坚韧的适应力、引导潮流，自人类社会形成伊始，领袖就被赋予了诸多异于常人的优秀品质，每位领袖均凝聚了一个民族、乃至一个时代的理念和梦想。
进入现代社会，席卷而来的互联网浪潮使创业成为了时代新旋律，已经站在巨人肩膀上的新新人类，对领袖提出了更高标准。让创业精英选择追随的，惟有颠覆思想，超越自我的创业领袖。
融合了传承与创新，守护与颠覆的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车恰逢其时的应运而生，当整个汽车行业对智能汽车还处于朦胧概念阶段时，搭载智能驾驶系统的全新S级轿车率先实现了“现实安全概念”，可提前觉察危险并做出预防，开创顶级豪华车智能化实践先河。
极致领袖
领袖不是特权而是责任，领袖的最高道德是为人类的爱而工作。
放眼整个汽车发展史，奔驰S级轿车占据了举足轻重的领袖地位。1951年诞生后，凭一己之力撑起了德系顶级豪华车市场的空白。在65年的成长历程中，梅赛德斯-奔驰S级轿车始终遵循第一代设计师Fritz Nallinger提出的设计理念——出色动力性和乘坐舒适性并重，在任何用车环境下均为用户提供愉悦的驾乘体验。
承担重任是奔驰S级轿车发展历程的真实写照，源于梅赛德斯-奔驰公司对于极致完美的追求，奔驰S级在65年内进行了10次换代改款，保持动力性和舒适度持续提升的基础上，还极大的推动了汽车使用对于人类社会安全意义的思考。
首次提出车辆被动安全概念后，奔驰S级轿车还陆续为汽车界贡献了刚性安全乘客舱、侧面撞击保护、车身前后缓冲溃缩区、防抱死制动系统(ABS)、驾驶员安全气囊和前排乘客安全气囊等安全性研究成果。
汽车研究的革命性突破和巨大成就，不仅让奔驰S级成为后来者的参照标准和效仿对象，同时也让各国王室和政要对其钟爱不已。早在1965年，奔驰就为教皇保罗六世打造了一款车门上嵌刻梵蒂冈徽章的奔驰600专车，1951至1962年的联邦德国总理座驾也是以第一代S级为蓝本设计。
有历史记录以来，包括英国女王伊丽莎白二世、侯赛因国王、菲德尔·卡斯特罗、金日成等元首和领袖均以奔驰S级作为专车使用，而且被全球100多个国家选为了礼宾用车。
自我颠覆
在颠覆一切的互联网浪潮中，锐意进取的创业精英们将打破常规，超越自我作为挑战目标，承担领路者重任的创业领袖更是需要站在新思想前沿探索人类未来的发展趋势。
处于这一历史性时刻，以开创时尚潮流为己任的奔驰S级轿车，再次选择站在变革的潮头。在功能性汽车研究领域达到极致后，第10代梅赛德斯-奔驰S级轿车将智能化作为拓展方向。全新的智能驾驶系统为用户提供了更为人性化和舒适的安全保护，将行车安全上升到全新境界。
智能辅助是全新奔驰S级轿车最为显著的特征，限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）的应用，不仅使车辆在行驶中可以与前车保持预设的安全距离，而且在雷达传感器和立体多功能摄像头的辅助下，车辆能维持在车道中央行驶，并通过转向辅助功能跟随前车自动转弯。
预防性安全系统制动功能（PRE-SAFE Brake）是梅赛德斯-奔驰公司在安全理念的重要创新性成果，奔驰S级在行驶过程中可监测到横穿马路的行人，并启动自主制动，在时速50公里以下自动避免碰撞。此外，当夜间照明效果不佳时，夜视辅助系统增强版（Night View Assist PLUS）还可以探测行车前方出现的行人或动物，并在仪表盘上以鲜明的色彩突出警示驾驶员，同时自动闪烁车灯来提醒前方行人。
智能化得到空前提升后，奔驰S级轿车在传统车身技术方面也再次取得飞跃。低至0.24的风阻系数使车辆在高速行驶状态下能最大程度的减少阻力，全系标配的7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS）具备能减少滑档的新型扭矩转换器和档位比率范围更宽的ECO换档模式，ECO启动/停止功能则是提升燃油高效性和超低排放量的有效助手。与上一代车型相比，同排量全新奔驰S级轿车平均油耗降低了20%以上。
作为行政级豪华座驾的标杆，全新S级对于后排乘坐舒适度提升尤为关注。行政座椅向后倾斜的最大可调节范围达到了43.5度，而且配备了基于热石原理的活力按摩功能和腿部支撑，让乘客在旅程中可以全身心的放松和休息。智能多媒体系统可允许多用户同时操作，任何乘客从任意座位都能独立使用娱乐系统的媒体源，结合Burmester 环绕立体声音响系统提供的顶级音效体验，让S级轿车成为了驾乘者可以移动的私人音乐厅。