登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的用户注册协议隐私权保护政策,点击下方按钮即视为您接受。
特别策划

FT中文网总裁张延特别致辞

我知道大家听了三个主题演讲也比较辛苦了,所以在这个茶歇前,我稍微做一点总结和感谢。我是FT中文网的总裁张延,非常欢迎大家来到下午的这场沙龙。这个话题,我们去年也讨论过类似的一个方向。因为在我们上次讨论之后,有更多的包括市场上的一些新现象、新问题和新观点出现,所以我们非常高兴今天能够有机会和中国建投、建投华科做这场讨论,能够深入的和大家分享见解,一些数据和观点。

非常感谢刚才三位主讲嘉宾的分享。他们分别是从投资者、运营者和国家政策的制定者研究者的角度和大家分享了各自的观点和大家对这个行业的一些看法。我觉得无论是吴总、杨总、魏总的分享都非常启发人,最后也提出了一些新的问题。比如我们大家看到的这种价格战,对环境的这种影响,还有智能交通包括新能源汽车,种种这些问题都是眼下非常热点的一些话题。

在FT中文网上,我们陆陆续续有过很多的讨论,也约了一些专栏作家的稿件,包括也跟很多的专家,包括在场的专家我们也做过一些采访。接下来我们也会有更多的对这个话题的关注,包括今天的这场讨论之后,我们肯定也会有一个专题的页面放在我们的网站上,欢迎大家继续关注。

茶歇后我们还有一个讨论环节,我们会请更多的嘉宾上台和大家分享观点,碰撞各自的一些看法。现在我不做更多的总结了。现在希望大家给我一点点时间,在这里感谢活动主办方之一中国建银投资有限责任公司,感谢合作伙伴的高层代表中国建银投资有限责任公司集团副总裁黄建军先生,还有建投华科副总经理、执行董事吴硕先生,还有首汽约车首席执行官魏东先生,交通运输部公路科学研究院副总工程师、全国智能运输系统标准化技术委员会秘书长杨琪女士。

还有待会儿会上台的建投华科的投资高级副总裁解露露女士,比特资本创始合伙人张瑶先生,以及Uber大数据专家江天先生,感谢他们的到场。

今年接下来的时间我们会陆续有更多场的活动,希望大家关注我们,我们会通过我们的网站和APP把信息更多的分享给大家。大家先做一个简短的分析,可以互相交流一下,之后欢迎大家回到我们的现场听更多观点的分享,谢谢大家。

版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。

再次陷入危机的大众汽车能走上改革之路吗?

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战,试图渡过痛苦的电动汽车转型期。

哈里斯的另一个大选对手:通货膨胀

美国选民对高昂生活成本的不满可能决定下周谁将赢得白宫。

Lex专栏:Meta和微软通过季度理智检查

科技巨头今天吹捧真正的胜利,以证明明天的巨额投资是合理的。投资者对此是支持的,但程度有限。

FT社评:英国工党预算——雄心勃勃,前景不明

财政大臣蕾切尔•里夫斯现在必须兑现她的投资计划,否则税收还将进一步增加。

Lex专栏:大众汽车很难走出死胡同

尽管这家汽车制造商计划裁员和关闭工厂,但投资者的担忧是可以理解的。

安谋如何成为人工智能投资热潮中的意外赢家

这家由软银控股的英国芯片设计公司的股价在过去一年上涨了两倍。但它的野心远不止于此。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×