臻于完美。
即使在历史悠久的梅赛德斯-奔驰家族中，2016款梅赛德斯-奔驰G级也足以被如此称颂。
这绝非无的放矢，作为梅赛德斯-奔驰旗下款存在时间超过30年的车型之一，自1979年第一辆奔驰G-Wagen在奥地利格拉茨工厂下线之时起，强劲彪悍的越野性能和简洁粗犷的硬派形象，就已经让世人惊叹——阿瑞斯的战车降临人间。
之后37年时间里，任凭时尚审美的风云变幻，跨越豪华SUV市场沧海横流的奔驰G级始终初心不改，充满力量感的方盒式车体时刻彰显其与军用车领域紧密相关的战车本色。
梅赛德斯-奔驰的历代G级设计者们则在不断努力，从产品细节和人性化配置上持续提升和完善车辆品质，期待实现车辆的究极完美。
亘古风流
在日新月异的现代社会，换代和升级已经成为发展的主旋律，亘古不变似乎已是历史名词。汽车世界尤其如此，1886年至今的130年时间里，梅赛德斯-奔驰贡献了近百款新车和上千种相关专利发明，烨烨闪耀的三叉星徽成为豪华车的典范代表。
纵然在新生代层出不穷的梅赛德斯-奔驰家族，奔驰G级也是最具个性和竞争力的一员。硬朗强健的平直方正设计，独一无二的订单式生产，从焊点到内饰始终坚持手工打造，近乎固执的传统在37年的改款变化中一脉相承，这种特立独行的品质使G级在保持外观强悍之余，不时散发出优雅的勋贵气息。
如今，奔驰G级历经时代潮流冲击的方盒式车厢已经成为极限越野经典的代名词，古典越野风格的车门拉手强劲有力，坚固的外露铰链与裸露在外的备胎，让车辆充满原始、硬朗的机械感，简约和清洁的外观线条深刻诠释了包豪斯流派倡导的“功能决定形式”理念。
对于一款汽车而言，捍卫设计理念不仅需要源自内心的强大和自信，市场的认同和拥趸的力挺更是立身之本。奔驰G级成功之处，正是实现了理念梦想与用车现实的融洽契合。1979年至今，已经有接近30万台G级车伴随主人踏上征途，在豪华越野车市场一骑绝尘，产销量傲视同级几近四十年。
在中国市场，奔驰G级更是长期处于供不应求状态，由于整体产能较低且实施订单化生产，通常消费者订购后均需要等待才能提到现车。同时，作为奔驰的SUV标杆车型，G级的热销也带动了奔驰SUV车型的整体销售增长。2016年前两个月，梅斯德斯-奔驰SUV产品销量达到3.04万台，占据乘用车销售总量的45%，同比增幅达到惊人的77%。
历久弥新
现在，G级的狂热者们可以欢呼庆祝了。
日前，历久弥新的奔驰G级推出2016款G500车型，在保持方盒子硬派传统的基础上，梅斯德斯-奔驰对新车的动力系统进行了变革性升级。4.0T双涡轮增压发动机被首次应用到这款豪华越野车上，不仅动力有所提升，而且在节能减排上进步明显。
2016款G500车身尺寸为4717*1855*1949mm，和老款车型相比基本变化不大，但在外观设计上融入了更多运动元素，采用了全新运动套件，前脸格栅调整的更为大气磅礴。奔驰还为新款G500的后侧窗和后车窗选用了深色隔热玻璃，提升了车辆的私密性。
内饰方面，新车提供了经典红、瓷器黄、黑色等多种单色调皮革，以及designo黑色钢琴漆饰件、designo香槟白色钢琴漆饰件供消费者选择。并配备了黑色Nappa真皮包裹、装配多功能按键和换挡拨片的AMG版高性能方向盘，座椅则支持多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等舒适性功能
科技配置上，新款G500搭载的全新COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能，而限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)的装配，则让车主在城市中用车更加便利。
作为全新一代车距控制系统，DISTRONIC PLUS系统增加了可变限速装置，通过熟悉的定速巡航控制杆启动系统后，雷达传感器将计算车辆与前方车辆之间的距离，在接近前方速度较慢的车辆时，控制单元将通过控制发动机输出功率、进行制动或换档，使车辆保持设定的安全距离。必要时还将发出声音警报，指导驾驶员采取措施（例如踩下制动踏板）。在探测到前方车辆即将停止时，限距控制系统 (DISTRONIC) 将施加制动使车辆停止，最大程度保障行驶安全。
在其他越野车纷纷减配向都市化妥协之时，新G500依然坚守固执的传统，前中后三个差速锁的配备使其面对极端情况时得心应手，即使在3轮无法着力的复杂环境，也可以如履平地般脱困而出。
此外，梅赛德斯-奔驰还将G级的轮圈由18英寸升级为19英寸，这意味着新G500在公路性能上将有所提升。
G500全新搭载的4.0T发动机则是2016款G500的革命性创新，与第六代7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱匹配后，新车在油耗和平顺性方面得到进一步优化，0-100km/h加速时间仅为5.9秒，综合油耗为12.9L/100km。
更重要的是，在环保要求日趋严苛的背景下，新发动机不仅让新款G500达到更高的欧VI排放标准，而且可以有效降低油耗。同时，根据中国的消费税标准，G级发动机排量下降使得新车税率将由以前的40%下调到25%。