欧盟 - FT中文网

欧盟

奔驰CEO呼吁欧盟对中国电动汽车降关税

康松林认为，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，而保护主义则是“走错了路”。

2024年3月12日

前欧洲航空业高管：航空业可能无法实现净零目标

阿姆斯特丹斯希普霍尔机场最近离职的老板松达格是为数不多的公开质疑该行业环保目标的行业高管之一。

2024年3月11日

随着美国扩大生产率差距，欧洲面临“竞争力危机”

华盛顿从绿色财政刺激、重新雇佣和新企业激增中获益。

2024年3月10日

央行官员认为抑制通胀的努力胜利在望

新的数据让政策制定者相信，他们可以在夏季之前降息。

2024年3月9日

欧盟推迟对来自森林砍伐地区的进口产品实施更严格规定

欧盟将推迟原定于12月实施的将各国划分为低风险、标准风险和高风险的做法，而是将每个国家都划分为标准风险，以为各国提供更多的适应时间。

2024年3月8日

达索航空CEO：建设欧洲防务工业或需数十年时间

欧盟的防务工业计划受到质疑，阵风战斗机的制造商预计供应链问题仍将持续。

2024年3月7日

欧盟将与毛里塔尼亚签署“现金换移民限制”协议

西非国家毛里塔尼亚是驶往西班牙加那利群岛的移民船只的出发地。

2024年3月7日

欧盟调查苹果应用商店下架Epic Games一事

《堡垒之夜》开发商的账户被终止，布鲁塞尔方面要求iPhone制造商做出解释。

2024年3月7日

匈牙利的欧尔班是欧盟庞大体系中的“薄弱环节

张冬方：如果说欧盟机构对付欧尔班的手段就是“断粮“，欧尔班的反制措施则是在欧盟重要决定的通过上设置障碍。

2024年3月6日

乌克兰愿意接受欧盟贸易限制

乌克兰寻求结束与波兰的争端，但敦促欧盟禁止从俄罗斯进口粮食。

2024年3月6日

欧盟成员国警惕为布鲁塞尔的防务“夺权”买单

财政政策保守的欧盟国家正在抵制欧盟委员会提出的一项增加共同防务资金的新计划。

2024年3月5日

Lex专栏：欧盟18亿欧元罚款对苹果而言只是开始

越来越多国家试图限制科技公司的权力，苹果的封闭生态系统正受到削弱。

2024年3月5日

勒庞开启欧洲议会竞选，抨击“专制”的欧盟

民调显示，这位法国极右翼领导人在欧洲议会选举中遥遥领先。

2024年3月4日

一周世界舆论聚焦：欧美两起舆情引发出的深刻含义

曹辛：在俄罗斯占上风背景下，法德领导人继续闹对立，对乌克兰战争将带来负面影响；而特朗普如果当选美国总统，世界就要天翻地覆了。

2024年3月7日

在欧洲右翼民粹主义浪潮中“见机行事”的梅洛尼

张冬方：欧洲议会选举在即，欧洲政治生态一路向右。这样的形势下，已经在意大利总理位置坐稳一年有余的梅洛尼，她的表现变得相当重要。

2024年3月3日

国际能源署：尽管清洁能源有所增长，但排放量仍创历史新高

来自印度和中国的较高排放抵消了欧盟和美国的排放量减少，发展中经济体仍然严重依赖煤炭以满足能源需求，尽管它们也发展了清洁能源。

2024年3月1日

意大利汽车制造业面临的威胁

博雷利：如果罗马方面想要保住就业岗位并挽救其汽车制造业，对于如何处理电动汽车转型，它可能要做出选择。

2024年3月1日

跨境电商的“合纵”和“连横”：一波三折的欧洲跨境电商税务监管

Jason Li：欧洲很多城市和国家从跨境电商行业发展中受益，这使得欧盟作为一个整体所制定的管理措施在落实上出现了不少困难。

2024年2月29日

每周时事分析：如果欧洲对俄组织“志愿军”

曹辛：在乌克兰问题上，欧盟内部和美欧之间均已分裂，欧盟已经无力应对当下自身面临的局势。面对俄军的上风，欧洲是否会组织志愿军参战？

2024年2月29日

德国和意大利搅黄欧盟供应链法

因为德国和意大利的反对，要求企业为其供应链中涉嫌侵犯人权的行为承担责任的欧盟《供应链尽职调查法》未获通过。

2024年2月29日

欧洲车企能否抗击比亚迪？

比亚迪一年多前才开始在欧洲销售汽车，但已经在这个大陆的一些市场取得进展，而欧洲车企决心反击。

2024年2月29日

黑山力争2028年加入欧盟

黑山总理斯帕吉奇希望黑山先于其他西巴尔干国家加入欧盟。

2024年2月28日

冯德莱恩：应利用被冻结俄罗斯资产的利润来武装乌克兰

这位欧盟委员会负责人概述了为欧盟和基辅联合采购武器的计划。

2024年2月28日

为什么欧洲的科技落后了？

科阿唐朗：如今，欧洲在科技研发方面的投资仅为美国的五分之一、中国的一半，欧洲是怎么走到这一步的？

2024年2月28日