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奔驰掌门人警告：欧美关税造就30多年来“最复杂”局面

康林松在中国最大车展上表示，这家德国车企“在所有方向上开展进出口业务的能力”受到影响。

2025年4月23日

中国宁德时代称其电池充电速度已经超越比亚迪

宁德时代声称，新款旗舰电池续航里程可达520公里，而比亚迪的续航里程为470公里。

2025年4月22日

西方车企吸收中国本土技术，谋求在中国东山再起

西方车企吸收中国本土技术制造的新电动车型将在本周的上海车展上亮相，这将是对他们“在中国，为中国”战略的首次考验。

2025年4月21日

汽车制造商和零部件供应商为惩罚性关税成本而战

冲突发生之际，汽车公司正与特朗普举行紧急谈判，以阻止25%的进口关税。

2025年4月16日

欧洲汽车工业的命运反转

兜兜转转，如今欧盟正在考虑要求进入欧洲的中国车企必须与本土企业成立合资企业或授权技术，正如中国过去所做的那样。

2025年4月16日

欧洲必须在美国和中国之间做出选择

在多极化世界中，关于美国安全保障和市场准入的旧有确定性不再成立。

2025年4月12日

尽管美国需求激增，保时捷销量仍下降

这家跑车制造商在中国和德国遭遇大幅下滑。

2025年4月9日

珠宝、箱包和烈酒成为特朗普贸易战的牺牲品

美国消费者可能会受到从航空到汽车等各个行业价格上涨的冲击。

2025年4月4日

涉车辆回收垄断联盟，欧洲多家车企被罚超5.5亿欧元

欧盟和英国监管机构发现多家制造商在汽车回收问题上存在协同行为，采取了处罚行动。

2025年4月2日

汽车行业高管担心特朗普关税的下一个目标是什么

高管们担心，特朗普可能对汽车零部件征税。

2025年3月19日

汽车制造商转向新的混合动力和汽油车型以提高利润

在电动汽车成为主流的漫长等待中，对内燃机和混合动力汽车的投资仍在继续。

2025年2月23日

梅赛德斯-奔驰警告2025年利润将“大幅”下降

德国汽车制造商正在艰难应对欧洲和中国需求疲软，去年净利润下降28%，至104亿欧元。

2025年2月20日

宝马押注油车并警告美国电动汽车转型如同“坐过山车”

德国豪华汽车制造商宝马将继续投资于内燃机和混合动力技术，同时发展纯电动汽车。

2025年2月10日

欧盟将降低美国汽车进口关税

欧盟希望伸出橄榄枝，保护欧洲陷入困境的汽车行业免受特朗普贸易措施的影响。

2025年2月8日

2025年欧洲车企新车发布“放烟花”，但前景依然艰难

预计更严格的排放规定和更多的折扣将使该行业面临更多挑战。

2025年1月20日

奔驰CEO：欧盟应欢迎中国车企赴欧设厂

康林松称，欧盟与其对中国电动汽车征收关税，不如借鉴当年中国邀请欧洲车企赴华设厂的做法，鼓励中国汽车制造商在欧盟落地生产。

2025年1月20日

逃亡的王子

一个声称拥有王室财富的无名男子与人达成协议，帮助他重夺王位。这让他付出了超乎想象的代价。

2025年1月19日

欧洲汽车业呼吁与特朗普达成“大交易”以避免贸易战

欧洲汽车制造商协会敦促欧盟不要急着报复特朗普的关税政策，而应以避免贸易战为出发点，抓紧分析美国新总统到底想要什么。

2025年1月17日

电动汽车电池起火问题的一个短期解决方案

改进电动汽车的底盘结构，采用在碰撞时能更大限度吸收冲击的设计和材料，可以提高当前锂离子电池的安全性，而无需其进行彻底改造。

2025年1月9日

汽车行业如何受到特朗普关税的影响

美国当选总统表示将对墨西哥和加拿大征收关税，这将扰乱该行业复杂的供应链。

2024年11月30日

北伏困境：欧洲电动汽车能否避免依赖亚洲电池？

北伏在美国申请破产后，欧洲各国政府、汽车制造商和投资者必须重新制定该地区的战略。

2024年11月25日

受“特朗普贸易”影响，欧洲股市以创纪录的幅度落后于美国股市

欧元暴跌，投资者担心欧元区将处于贸易战的第一线。

2024年11月17日

俄罗斯遭西方制裁打击后，中国汽车在俄罗斯销量激增

随着俄罗斯人“用钱包投票”，从亚洲国家汽车制造商购买汽车的数量创下新纪录。

2024年11月16日

奉承、分散注意力和高尔夫：世界各国领导人重拾应对特朗普的“三板斧”

如何应对美国当选总统反复无常的性格，被视为未来与华盛顿关系的关键。

2024年11月9日