{"text":[[{"start":6.93,"text":"全球最大的电池制造商宁德时代(CATL)誓言“不遗余力”推动全球航运船队的部分电气化，力图将其在电动汽车领域的成功复制到广阔的海洋上。"}],[{"start":18.049999999999997,"text":"这家中国集团在电动汽车电池市场占有37%的份额，在电网和数据中心用储能系统市场占有22%的份额，已在约900艘船舶上部署了电池，主要是沿中国海岸线、在港口或内河航行的小型船只。"}],[{"start":33.68,"text":"将航运业部分领域电气化，是北京在更广泛层面推进脱碳、降低对外国资源依赖的核心举措。国际海事组织(International Maritime Organization)的目标是到2050年把全球航运排放（占全球碳排放总量的3%）减少一半。"}],[{"start":49.58,"text":"电池最适合近海作业，是高污染重燃料油的一系列替代方案之一。中国公司也在探索绿色甲醇、氨和氢等清洁燃料的商业化。"}],[{"start":60.01,"text":"在美国—以色列对伊朗发动袭击、继而导致霍尔木兹海峡关闭之后，全球能源供应链受到冲击，对替代方案的寻找变得更加紧迫。霍尔木兹海峡是中东石油和天然气的重要运输通道。"}],[{"start":74.94,"text":"伯恩斯坦中国能源研究负责人尼尔•贝弗里奇(Neil Beveridge)表示，长期后果将是“全球电气化大趋势”的加速。"}],[{"start":82.86,"text":"苏怡怡(Su Yi)表示，这体现了宁德时代在该领域加大投入的决心。她对英国《金融时报》表示，她计划今年将团队规模扩大一倍多，至约500人。"}],[{"start":94.24,"text":"苏怡怡表示，目前的重点是生产能满足“极高”水上运行要求的电池，包括电芯的长寿命以及在海洋环境中的安全性。"}],[{"start":104.13,"text":"宁德时代没有提供销售目标，但一名发言人表示，公司对“强劲的市场潜力”充满信心。"}],[{"start":111.64,"text":"这家电池制造商在2025年实现净利润722亿元人民币（104亿美元），同比增长42%，得益于储能系统的强劲需求。自伊朗战争爆发以来，其在深交所上市的股票已上涨约13%。"}],[{"start":128.11,"text":"宁德时代正寻求与各港口及各级政府合作，从零打造全新的海事电池产业。包括中国造船重镇广州在内的一些城市，已开始为部分电池动力船舶提供补贴。"}],[{"start":141.60000000000002,"text":"苏怡怡表示：“我们将不遗余力地在研发、人力与物资方面投入，打造该行业的供应链。”"}],[{"start":149.04000000000002,"text":"该公司自2017年起布局海事电池领域，并设立了专门负责海上动力系统与岸基设施的子公司。其正致力于推广面向船舶运营商、尚处于起步阶段的电池更换模式，类似于其在中国的高速公路网络：商用卡车可在长途运输途中更换电池。"}],[{"start":168.77,"text":"宁德时代表示，尽管相比航运中使用的重油仍然昂贵得多，海事电池更换服务至少可以把电池的费用从船舶采购成本中剔除。"}],[{"start":179.10000000000002,"text":"在过去二十年里，电池价格大幅下降，其中锂离子电池成本自2010年以来下跌了90%。更便宜的电池是电动汽车热潮的关键基础。"}],[{"start":191.19000000000003,"text":"据位于丹麦的马士基麦金尼•穆勒零碳航运中心(Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping)2024年一项预可行性研究称，由于与燃料相比能量密度较低，纯电池动力的深海船舶尚未实现大规模应用。"}],[{"start":204.35000000000002,"text":"研究团队发现，一种将电池供电部件与内燃机相结合的“混合”方案“被视为很有前景的解决方案”。"}],[{"start":212.02,"text":"研究人员也在研究海上火灾和爆炸的风险，因为在海上进行救援或撤离比在陆地上更为困难。海洋环境中的系统将需要比电动汽车中高度标准化的电池更多的维护与监管。"}],[{"start":226.23000000000002,"text":"海事业务一直是宁德时代创始人曾毓群(Robin Zeng)的一大夙愿；他本科主修船舶与海洋工程，随后在硕士阶段转向电子学。"}],[{"start":235.70000000000002,"text":"“船舶工程是他最初的专业与热爱，”苏怡怡说。"}],[{"start":239.64000000000001,"text":"苏怡怡表示，除了确保安全、可靠和低成本等技术挑战之外，要实现业务扩张，还需要在不同的船舶设计方、造船厂、港口和电网之间开展“系统层面的协作”。“这些壁垒必须被打破。”"}],[{"start":254.96,"text":"上海记者Nian Liu亦有供稿。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1775459270_5918.mp3"}