{"text":[[{"start":9.23,"text":"大众汽车(Volkswagen)首席执行官在一份内部备忘录中证实了裁减5万工作岗位的计划，凸显其削减成本的决心——尽管这家汽车制造商的监事会反对裁员。"}],[{"start":20.68,"text":"奥博穆(Oliver Blume)在致员工的备忘录中首次谈及可能进行的额外裁员。此举将使裁员总数达到10万，由此可能成为企业史上规模最大的裁员计划之一。"}],[{"start":33.46,"text":"大众汽车监事会上周四开会，由于工会代表成员的强烈反对，监事们未能在会上就大刀阔斧的裁员计划达成一致。不过，在监事会会议结束后，该公司宣布将把集团旗下的车型数量削减50%，同时继续进行关于裁员的讨论。"}],[{"start":52.230000000000004,"text":"奥博穆在内部备忘录中指出，相对于可比企业，大众面临运营成本高出约20%的劣势。"}],[{"start":60.09,"text":"“由于人力成本占这些运营成本的一半，理论计算——假设劳动力成本不变——意味着全球范围需要减少约5万个职位，”他表示。"}],[{"start":70.11,"text":"大众汽车此前已制定计划，拟到2030年削减5万工作岗位，涉及大众品牌、奥迪(Audi)及软件部门Cariad。"}],[{"start":79.6,"text":"奥博穆表示，为适应需求下降，大众将把欧洲的产能削减50万辆，且集团可能会停止在德国四家工厂的生产。"}],[{"start":88.78,"text":"这位首席执行官表示，他倾向于避免采取代价高昂的关厂计划，而是更希望将这些设施出售给其他制造商，例如军工承包商。"}],[{"start":99.23,"text":"在缺乏相关细节的情况下，投资者已开始质疑奥博穆将如何实施其重组计划。伯恩斯坦(Bernstein)分析师斯蒂芬•雷特曼(Stephen Reitman)在监事会会议后的一份报告中指出，一些投资者将最新的讨论视为2024年谈判的重演——那轮谈判最终并未导致任何大型工厂关闭。"}],[{"start":119.74000000000001,"text":"奥博穆主张，鉴于传统汽车制造商面临来自中国车企日益激烈的竞争，大众当前的商业模式——严重依赖从欧洲出口汽车到世界其他市场——已不再合适。"}],[{"start":131.68,"text":"然而，奥博穆在争取工会支持方面（工会的头面人物在监事会层面拥有巨大影响力）面临艰难挑战。"}],[{"start":140.46,"text":"工会已公开批评这些计划，称关于进一步大规模裁员的传言已导致劳资双方之间出现“巨大的信任缺失”。"}],[{"start":149.43,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1783990929_2462.mp3"}