事故 - FT中文网

事故

波音737 Max舱门脱落事故中4颗关键螺栓缺失

美国国家运输安全委员会的初步报告发现，在门塞脱离飞机之前，有4颗防止门塞向上移动的螺栓丢失。

2024年2月7日

美国航空公司呼吁对波音的质量问题问责

阿拉斯加航空航班爆舱事件之后，波音公司面临的压力越来越大

2024年1月26日

美国监管机构叫停波音737 Max增产计划

本月波音737 Max 9飞机门板掉落事件之后，美国航空监管机构负责人表示波音的业务不会恢复如常。

2024年1月25日

航空公司对停飞的愤怒令波音压力倍增

阿拉斯加航空称发现“许多”飞机有螺栓松动，美联航警告正在重新考虑一笔价值数十亿美元的新飞机订单。

2024年1月24日

美国联邦航空管理局建议检查旧式波音737飞机

美国联邦航空管理局建议航空公司检查波音737-900ER，因为该机型与发生爆舱事件的737 Max 9采用的是相同的门塞。

2024年1月23日

大客户称波音必须把财务目标放在安全之后

全球最大飞机租赁公司AerCap的老板表示，这家美国飞机制造商不能再犯错了。

2024年1月18日

瑞安航空将监督波音生产线的工程师人数加倍

瑞安航空是波音 737 Max窄体飞机的最大客户之一。波音也承诺增加更多负责“质量控制”的工程师。

2024年1月17日

波音将向航空公司客户开放工厂同时加强质检

波音增加了制造过程中的审查程序，试图控制爆舱事件的影响。

2024年1月16日

波音真诚认错，但不改老路

加普：之前的737 Max 8坠机事件就反映出波音对安全不够重视，本次737 Max 9事故表明，它仍然无法保证达到安全标准。

2024年1月15日

美国官员：停飞的波音飞机在确认安全前不会复飞

美国运输部长表示，在737 Max舱门事故发生后，他与波音首席执行官进行了交谈。

2024年1月11日

波音737 Max出了什么问题？

阿拉斯加航空一架Max 9飞机发生门塞脱落事故，而此前Max 8在2018年和2019年已发生两起坠机事故。

2024年1月10日

螺栓松动事件可能会给波音带来更广泛的737 Max危机

美国联合航空公司的检查发现，波音飞机舱门的安装存在明显问题。

2024年1月9日

瑞安航空老板呼吁波音提升品控

奥利里表示，波音及其竞争对手空客的制造问题将削减航空公司利润并拉高票价。

2024年1月9日

高空舱门脱落事故令波音飞机面临更多质疑

最新事故引发了外界对于波音能否在努力提高飞机生产速度的同时交付高质量产品的更多质疑。

2024年1月8日

飞机在地面相撞的威胁日益严重

随着机场越来越繁忙，东京的飞机碰撞事件表明为什么许多航空专家认为在空中飞行更安全。

2024年1月7日

美国停飞一些波音737 Max飞机，因窗户在半空中爆裂

该飞机制造商在2018年和2019年涉及该飞机不同型号的坠机事件后一直受到审查。

2024年1月7日

日航飞机大火将碳纤维材料推至聚光灯下

主要由碳纤维制成的客机完全烧毁，这在现代航空业中尚属首次。

2024年1月4日

通信记录显示日本海上保安厅飞机当时未获准起飞

根据通信记录，羽田机场空管允许日航516航班降落在34R跑道上。十秒钟后，空管指示海上保安厅的飞机滑行到跑道边缘的一个等待点。

2024年1月4日

日本调查羽田机场飞机相撞前的通讯情况

日本航空公司一架飞机与海岸警卫队的飞机相撞，日航机上367名乘客和12名机组人员全部逃生。

2024年1月3日

日本排放福岛核废水的风险有多大？

受损核电站的计划排放引发了国际争议，但大多数专家表示这是安全的。

2023年8月24日

搜寻泰坦尼克号沉船观光潜水器的飞机探测到水下噪音

这艘载有5人的深海潜水器舱内的氧气供应估计只剩30小时，救援人员正在与时间赛跑。

2023年6月21日

印度激增的铁路投资未能助其避免重大灾难

一场几十年来最致命的火车事故让人想起黑暗的过去，尽管印度铁路正在实现现代化，且安全记录不断改善。

2023年6月6日

印度特大列车事故遇难人数已接近300

印度铁道部长称，初步调查结果显示，这起三车连环相撞事故的原因是控制列车运行的“电子联锁”系统出现故障。

2023年6月5日

美火车脱轨致严重污染承运铁路公司激起民愤

美国农村小社区发生的这起事故引发了人们对铁路运输危险品的质疑。

2023年2月20日