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欧洲电池业的双重冲击：电动汽车放缓和中国竞争

近几月来，欧洲的电池初创企业遭遇了一系列重大挫折。

2024年7月9日

特斯拉vs比亚迪：不同价格段车型的重要性

特斯拉发展低价位汽车的需求日益紧迫。

2024年7月9日

沙特阿美押注汽油的持久力量

沙特阿美收购了燃油发动机制造公司Horse Powertrain 10%的股份，认为内燃机还将存在“很长、很长时间”。

2024年7月9日

三星电子遭遇史无前例三天罢工

数千名工人就韩国科技巨头三星的薪酬和工作条件举行罢工。

2024年7月8日

央行官员警告欧元区经济面临多重风险

欧洲央行决策者认为，法国大选标志着向更民粹主义、保护主义和动荡方向的广泛转向。

2024年7月4日

现代汽车和LG能源在印尼开设首家电动汽车电池厂

这个东南亚国家希望提升电动汽车价值链。

2024年7月3日

Lex专栏：大众试图通过Rivian交易迎头赶上

搭上脚步更轻盈的竞争对手的顺风车，不失为加速转型的一种方式。

2024年6月27日

大众计划投资高达50亿美元 Rivian股价飙升

合资协议将使德国汽车制造商“立即获得”美国电动汽车初创企业Rivian的电动汽车软件。

2024年6月26日

超越模仿：设计师如何重新构想中国汽车

电动汽车制造商正以独特的设计和对充满巧思的内饰的关注树立新标准。

2024年6月23日

电动汽车转型推动印尼“肮脏”镍矿热潮

环保人士指责雅加达将重要商品的开采置于国家生物多样性的热带雨林之上。

2024年6月21日

“关税围城”——中国工业崛起必须越的坎

王英良：任何大国崛起都要经历来自他国的关税围堵。“关税围城”现象可能会进一步淘汰一批中国车企，并塑造几家具有全球竞争力的头部车企。

2024年6月21日

Lex专栏：菲斯克破产凸显电动汽车新贵难寻“容易钱”

电动汽车制造商Fisker加入了“走投无路”的企业行列。

2024年6月19日

为什么电动汽车在美国卖不动？

拜登希望提高电动汽车普及率，但他对中国输美商品征收关税可能会削弱竞争、增加成本。

2024年6月20日

现代汽车推进印度子公司上市，或成印度史上最大IPO

这家韩国汽车制造商寻求充分利用印度这个全球第三大汽车市场的蓬勃需求。

2024年6月17日

丰田在混合动力新时代豪赌小型发动机

在重新设计的汽车品种中，缩小规模的内燃机将与电池并驾齐驱。

2024年6月16日

欧洲必须弄清楚中国将在其脱碳议程中扮演什么角色

目标的混乱必然导致手段的混乱。

2024年6月16日

特斯拉股东批准马斯克560亿美元薪酬协议和得州搬迁

在特拉华州法院裁定取消2018年方案后，特斯拉股东投票为该电动汽车制造商负责人平反。

2024年6月14日

印度亿万富翁面对莫迪政府的不安新时代

富豪们的企业集团已经深深融入了莫迪的发展计划，但选民对分配不均感到不满。

2024年6月14日

丰田的传奇供应链是否会成为负担？

必须捍卫供应链的责任可能会减缓创新，给公司带来不必要的成本负担。

2024年6月12日

电池企业优美科警告电动汽车市场放缓

这家比利时集团表示，汽车制造商的需求在最近几周有所恶化。

2024年6月12日

石墨之争：美国关税引发建立非中国供应链的竞赛

迄今为止，电动汽车电池的关键材料一直被业界所忽视，因此中国几乎占据了100% 的市场份额。

2024年6月9日

Lex专栏：安全丑闻给丰田带来声誉噩梦

这家日本汽车制造商承认，它为一些车型提交了不充分的乘员和行人保护测试数据。这起丑闻危及该公司在世界各地占据市场份额的关键机会。

2024年6月4日

重返简斯维尔：美国中心地带的后制造业生活

通用汽车工厂在2008年关闭时，这座威斯康星小城遭受重创。它的现状对今天的美国有何启示？

2024年6月2日

丰田汽车的奥运困局

刘易斯：奥运会顶级赞助商面临财务和声誉风险。

2024年5月30日