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中国汽车业热衷互联网思维
FT中文网撰稿人高斌:将拥有6亿用户的微信装在汽车上已成为中国汽车业的新时尚。上汽集团则已与BAT分别结盟,布局汽车互联网。
2015年3月18日
谷歌豪赌无人驾驶汽车
对传统汽车厂商而言,无人驾驶技术从研发到普及应是一个稳步发展的过程,但这种渐进式改善却不是谷歌的作风,这家科技巨头正在着力实现无人驾驶技术的跃进。
2015年2月16日
自驾回乡成中国春运新气象
尽管中国高速铁路网日趋发达,油价的暴跌似乎也因政策因素未影响中国的汽车市场,中国仍有许多外出务工者选择驾车回家,他们认为开车回家“有面子多了”。
2015年2月17日
上汽通用五菱在印尼投资设厂
初期年产能为15万辆,旨在挑战日本车企在东南亚地区的主导权
2015年2月2日
Shinola救不了底特律
FT中文网撰稿人丁之方:在美国汽车业衰退的大背景下,Shinola成为底特律制造业的一抹亮色。但底特律的复兴归根到底还得靠汽车业。
2015年1月25日
深圳汽车限购之后
FT中文网撰稿人白天:石家庄人也在恐惧着“铡刀随时落下”的那刻。在房价9000元上下的石家庄,车位的价格从10万以下一路攀升到20万一个。
2015年1月20日
高田气囊问题令全球召回千万辆汽车
丰田和通用等至少10家汽车制造商均使用高田安全气囊,目前在全球召回近1700万辆汽车
2014年11月19日
中国国产车质量大幅提升
中国自主品牌汽车与外国车质量差距降至7年来最小,但国产车市场份额仍在大幅下滑
2014年11月3日
中国成跨国车企“摇钱树”
通用汽车在华合资公司一季度实现净利润5.95亿美元,而通用全球业务的净利润仅为1亿美元。有分析师比喻:在中国生产汽车就像在印钞票一样。
2014年6月24日
中国汽车品牌本土化政策适得其反
中国政府要求每一家跨国汽车集团在华合资企业都针对中国推出本土化的品牌,然而这一政策不但伤害了中国国产汽车制造商,也令跨国汽车集团十分为难。
2014年5月5日
通用汽车再召回130万辆汽车
通用汽车周一宣布因动力转向装置问题召回130万辆汽车,此前该公司已多次召回汽车
2014年4月1日
宾利在华销量骤降
受中国政府打击铺张浪费措施影响,宾利在华销量骤降3%,引发其他奢侈品零售商的担忧
2014年1月9日
中国社会汽车化的进程
瑞银证券中国证券研究主管侯延琨:过去十年汽车爆发式增长给中国社会带来不可承受之重。长期来看,中国汽车化进程才刚刚开始,但拥堵、污染等将在中期制约中国汽车化的进程。
2014年1月3日
法拉利的超级车表配
FT中文网撰稿人丁之方:超跑与超级复杂手表很像装置艺术品,概念前卫却不主打日常使用。La Ferrari的车表配就是典型例子。
2015年11月24日
Lex专栏:欧洲汽车股“时速”恐放慢
Lex专栏:今年初以来欧洲汽车股版块上涨了11%,但这很难说是基本面因素的作用。在欧洲五大汽车市场中,有四个在5月销量下滑,同时欧洲产能过剩现象颇为严重。
2013年9月4日
中国酝酿对欧盟豪车启动反倾销调查
如果这一威胁落实,可能给德国汽车制造商带来沉重打击
2013年6月7日
名表联姻名车,未必成功
FT中文网特约撰稿人丁之方:红色法拉利近十年来先后与芝柏、沛纳海、宇舶联手推出以法拉利命名的表款,但最终都没有让法拉利表火起来。
2013年5月16日
分析:中国合资车企“驶”过崎岖30年
中外合作之路从来不平坦,合资促进了中国本土汽车产业的发展,但中国方面并没有实现上世纪80年代设立的目标。
2013年5月16日
3•15晚会
这次晚会主要关注汽车业问题,指责东风日产、上海大众和奔驰中国部分4S店故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。路虎揽胜极光也被单独报道,被指变速箱故障维修不力。
1970年1月1日
分分合合
两家公司总市值达到260亿美元。10年前分拆时的意图是促进国内竞争,但此度合并是为了与国外同行进行竞争。
1970年1月1日
限购汽车
12月29日,深圳当局突然宣布了机动车限购,15分钟后,大量警力就封锁了各家4S店。而一个月前有关部门还曾表示会广泛听取民意,“决不搞突然袭击”。这引发了争议。
1970年1月1日
油价低迷
石油价格接近四年来最低点,因此混合动力和电动汽车今年在美国(此类车的最大市场)被内燃发动机汽车夺走一部分市场份额。据LMC Automotive公司预测,2015年美国电动车市场销量将下降5%。
1970年1月1日
反垄断
中国政府开出了史上最大的一张反垄断罚单,这笔金额是去年对6家奶粉生产商垄断罚款金额的两倍。与此同时奔驰等德国车企也被裁定垄断。发改委秘书长李朴民表示,“在法律面前人人平等,无论是国内的企业,还是外资企业,只要是违反了《反垄断法》,都要接受处罚。”
1970年1月1日
底特律破产启示录
FT商学院为你解答汽车城破产的故事和启示。
1970年1月1日
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