电动汽车 - FT中文网

电动汽车

中国比亚迪取代特斯拉，成全球最大电动车制造商

埃隆•马斯克旗下的这家汽车制造商在2025年交付的纯电车型少于其竞争对手。

2天前

特斯拉被中国企业超越，但电池竞争远未结束

其电动汽车已被后来者超越，但这家美国集团正将目光投向面向电网运营商的巨型电池。

2天前

电动汽车销量将创疫情以来最慢增速

美国经济收缩与中国需求降温或成市场面临的障碍。

2天前

西方车企效仿中国新车开发速度

随着竞争加剧，西方车企推进文化转型，以大幅缩短开发周期并降低成本。

2025年12月24日

福特押注“未来卡车”的电动化如何导致195亿美元减记

F-150 Lightning的经济账算不拢，也折射出全行业对美国电动汽车普及速度的误判。

2025年12月22日

欧洲电池制造商支持本地化率规则

欧洲两家新建电池厂母公司的高管表态支持欧盟提高汽车产品本地化率的计划。此前一些汽车制造商抨击“欧洲制造”的提议“非常危险”。

2025年12月22日

菲亚特制造商驳斥欧盟放松汽油车禁令的计划

斯泰兰蒂斯称，布鲁塞尔在气候政策上的规则调整未能提供“增长路线图”，使加大投资变得困难。

2025年12月22日

汽车行业对欧盟“灾难性的”燃油车规则变更态度转冷

随着细节日渐明朗，一些高管警告称，放松燃油车禁令的力度将导致车辆价格上涨。

2025年12月18日

福特汽车调整电动汽车战略将承担195亿美元损失

受特朗普监管变动以及需求疲软影响，该集团将取消旗舰纯电动皮卡车型。

2025年12月16日

欧盟拟为车企在2030年气候目标上留出缓冲期

欧盟委员会准备取消其2035年停止生产燃油车禁令之际，相关变动随之而来。

2025年12月16日

弹射电车、产业政策，功利主义算得清楚吗？

刘远举：人类的经济系统，比想象中更加复杂而混沌。功利主义的计算变得更加不可能。

2025年12月16日

英国政府坚称不改变电动汽车转型目标

在欧盟即将放宽2035年起禁售内燃机汽车的目标之际，英国政府顶住业界压力，坚持到2035年逐步禁止销售非零排放小汽车和货车。

2025年12月15日

零跑汽车德国国家经理：我们用“性价比”击中了欧洲消费者的痛点

张冬方：零跑汽车和斯泰兰蒂斯实现了扬长避短和优势互补。换句话说，众车企可能已经进入一个单枪匹马已无法轻易胜出的时期了。

2025年12月14日

“为生存而战”：福特联手雷诺对抗中国对手

为在中国竞争对手迅速崛起中生存，车企正寻求压低成本并加快小型车型的开发速度。

2025年12月12日

欧盟拟为“欧洲制造”小型汽车提供特殊停车权

新的电动车类别将配套更宽松的监管和补贴安排，旨在帮助欧洲车企对抗中国竞争。

2025年12月12日

特朗普加速欧洲的电动汽车清算时刻

随着美国车企在政治庇护下放缓电动汽车研发，亚洲车企有望加速扩大规模，这将让欧洲受到更大冲击。

2025年12月11日

欧盟将重新评估大众汽车在中国生产的电动汽车的关税

此举可能会让这家德国汽车制造商暂时免受反补贴措施的约束。

2025年12月5日

特朗普提议大幅下调汽车燃油效率目标

汽车行业与石油行业领袖对此举表示欢迎，而环保团体则称这会增加驾驶者成本。

2025年12月4日

Lex专栏：混动汽车的畅销将支撑铂价继续上行

纯电动汽车在美欧的普及放缓，对使用铂的催化转换器的需求仍将持续。

2025年12月1日

汽车行业为欧盟在2030年对汽油车实施“变相禁令”做准备

在放宽2035年内燃机禁令的同时，布鲁塞尔计划提议对企业车队实施电动汽车强制配额。

2025年12月1日

中国如何让城市更安静

电动汽车、低噪声路面和禁鸣区正在让北京更加安静，在一座环境“充满挑战”的城市中，这件事着实令人惊讶。

2025年11月25日

大众汽车称其“中国产”电动汽车可将研发成本削半

这家德国汽车制造商正寻求在全球最大的汽车市场夺回份额。

2025年11月25日

英国财相将在秋季预算中延长电动汽车补贴

英国政府在推动汽油和柴油汽车转型的同时，还寻求提升关键矿产产能。

2025年11月24日

中企引领欧洲插电式混合动力汽车复兴

欧洲汽车行业游说欧盟允许插电式混合动力汽车在2035年后继续销售之际，中国品牌凭借价格更低、技术含量更高的此类汽车打开市场。

2025年11月21日