{"text":[[{"start":10.97,"text":"大众汽车(Volkswagen)警告今年将损失51亿欧元的营业利润，此前该集团旗下跑车制造商保时捷(Porsche)表示将推迟推出电动汽车，并延长内燃发动机车型的销售周期。"}],[{"start":23.4,"text":"这是欧洲最大汽车制造商今年第二次下调年度利润指引，该公司将此归因于中国对高端商品“的需求正在急剧下滑”，以及美国对从欧洲进口的汽车征收15%的关税。"}],[{"start":36.47,"text":"大众集团旗下的保时捷上周五表示，“由于市场状况”，将取消推出定位高于Cayenne的全新电动汽车系列的计划，初期将仅提供燃油版或插电式混合动力版车型。面向2030年代保时捷电动汽车的软件平台的开发计划也将调整。"}],[{"start":55.93,"text":"兼任大众集团和保时捷首席执行官的奥博穆(Oliver Blume)表示，汽车制造商“正在经历汽车行业环境的巨大变化”。"}],[{"start":64.62,"text":"“我们看到纯电动汽车的需求明显下降，我们会考虑到这一点，”奥博穆表示。“这就是为什么我们推迟了部分纯电动车型的开发。”"}],[{"start":75.13000000000001,"text":"奥博穆在电话会议上告诉记者，保时捷将把现有化石燃料车型的生命周期“延长至2030年代”。"}],[{"start":83.82000000000001,"text":"奥博穆“指望欧盟（在2035年起禁止销售内燃发动机汽车的问题上）展现出灵活性”，但他强调，保时捷“做好了更慢或更快的电动汽车转型的准备”。"}],[{"start":95.84,"text":"由于今年欧洲电动汽车销量在更实惠车型的推动下有所增长，欧盟官员迄今不愿修改2035年禁令。"}],[{"start":104.63,"text":"关于美国关税，奥博穆表示，他对美国与欧盟达成的将汽车关税从27.5%降至15%的协议将得到实施抱有希望。保时捷的财务预测基于较低的15%关税税率得到追溯适用。"}],[{"start":120.71,"text":"奥博穆表示，大众正与美国政府就一项可能在美国进行投资的计划展开谈判，并补充说，有可能“将保时捷纳入保护伞之下”。他表示，他愿意在10月前往美国，亲自与特朗普政府谈判投资计划。"}],[{"start":136.7,"text":"大众表示，根据保时捷长期规划的修订，它将把在这家跑车制造商所持的股份价值减记30亿欧元。另外，其在本财年的营业利润还将遭受21亿欧元的损失，使损失总额达到51亿欧元。"}],[{"start":152.87,"text":"保时捷-皮耶希(Porsche-Piëch)家族控股的投资工具——保时捷控股(Porsche SE)拥有大众53.3%的投票权股份。大众本身拥有保时捷股份公司(Porsche AG)逾75%的普通股，而控股公司拥有另外12.1%的普通股。"}],[{"start":169.56,"text":"其结果是，大众表示，已将2025年的营业利润率预测从4%至5%区间下调至2%至3%区间。相比之下，根据Visible Alpha的数据，分析师们此前预测的利润率为4.7%。"}],[{"start":186.06,"text":"该公司报告的2024年营业利润达到190亿欧元，利润率为5.9%。"}],[{"start":193.29,"text":"独立的汽车业分析师马蒂亚斯•施密特(Matthias Schmidt)表示，鉴于大众持续面临的地缘政治逆风，“利润率下调并不令人意外”。"}],[{"start":202.01999999999998,"text":"然而他表示，调整保时捷推出电动汽车的时间表，暴露了这家汽车制造商在软件方面遇到的问题。他警告称，未来可能会出现“更多延误”。"}],[{"start":213.83999999999997,"text":"译者/和风"}]],"url":"https://audio.ftmailbox.cn/album/a_1758504873_3045.mp3"}