欧盟要求航司就燃油相关航班取消向乘客提供赔偿

{"text":[[{"start":11.12,"text":"航空公司必须继续向因高能源价格导致航班取消的旅客提供赔偿，欧盟交通事务负责人警告称，并驳斥了欧洲航空煤油短缺的说法。"}],[{"start":22.14,"text":"欧盟交通事务专员阿波斯托洛斯•齐齐科斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)对英国《金融时报》表示，由燃油价格导致的航班取消不被视为“特殊情况”，这意味着航空公司仍必须向乘客提供赔偿。他说，航空煤油成本上升是该行业运营的一部分。"}],[{"start":39.71,"text":"这位希腊籍专员还称，欧洲“能够在很长一段时间内维持航空煤油供应”，尽管国际能源署(IEA)和其他欧盟专员警告航空公司将很快耗尽航空煤油。"}],[{"start":51.2,"text":"他说：“航空煤油价格是我们取消航班的原因，而如果他们没有特殊情况而取消航班——航空煤油价格不属于特殊情况——他们必须向乘客提供赔偿。”"}],[{"start":63.2,"text":"齐齐科斯塔斯补充说，航司一直在取消那些“没有多少经济效益的航班，如今燃油价格翻倍后，对航司来说就更加毫无意义了”。"}],[{"start":73.56,"text":"在过去两周内，多家航空公司已将5月航班计划削减200万个座位。国际能源署署长法提赫•比罗尔(Fatih Birol)上个月警告称，欧洲大陆只剩下六周的供应量，欧盟能源专员丹•约根森(Dan Jørgensen)也对供应危机提出了担忧。"}],[{"start":90.39,"text":"齐齐科斯塔斯承认目前“形势紧张”，并强调自己并非“生活在另一个星球上”，但称欧盟的相关规定足够灵活，可以应对当前的困境。"}],[{"start":100.41,"text":"只有在形势严重恶化的情况下，布鲁塞尔才会考虑修改这些规定，齐齐科斯塔斯表示，但并未具体说明危机必须恶化到何种程度才会这样做。"}],[{"start":110.91,"text":"这位同时分管欧盟旅游事务的专员呼吁谨慎对待危言耸听的消息：“旅游旺季即将到来，我们需要在用词上要格外小心，以避免引发恐慌。”"}],[{"start":121.87,"text":"为回应业界关切，欧盟委员会将于本周为航空公司和乘客出台新的指导方针，以应对中东战争。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":130.74,"text":"英国《金融时报》看到的指南草案澄清了现有规定，而不是通过作出新的让步来缓解该行业的困境。"}],[{"start":138.91,"text":"“管理高燃油成本风险是航空公司业务中的正常一环，”文件写道，该文件仍有可能修改。"}],[{"start":146.23,"text":"齐齐科斯塔斯表示，欧洲仍拥有应急储备，并已建立起更严密监测航空煤油供应的机制，以及成员国之间的协调机制，以便在需要时“有序”释放这些储备。"}],[{"start":158.07999999999998,"text":"航空公司将被提醒可以使用Jet A航空煤油——一种主要在美国使用的燃料——以减少对来自海湾地区的燃料的依赖。"}],[{"start":167.26,"text":"对航空公司使用其分配的起降时刻的要求将继续维持，这意味着因高油价而取消航班的运营方有可能失去自己的起降时刻。"}],[{"start":177.04999999999998,"text":"这位来自旅游中心城市塞萨洛尼基的欧盟交通事务专员表示，他预计对欧洲旅游业的影响将是有限的。"}],[{"start":185.65999999999997,"text":"尽管来自中东或经由中东前往欧洲的旅客人数在下降，但齐齐科斯塔斯表示，欧洲内部的旅行将弥补来自全球其他地区游客减少所造成的损失。"}],[{"start":197.60999999999996,"text":"“有些国家可能根本不会受到冲击，”他说，尤其是“拥有夏季很多人都在寻找的这种产品的南欧国家。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1778133224_6407.mp3"}