汽车 - FT中文网

蔚来被指侵犯外国专利

这家中国电动汽车制造商回应称，有关其侵犯原属已倒闭以色列公司Better Place的专利的说法“毫无依据”。

20小时前

燃油车在中国会绝迹吗？

在征服一、二线城市后，电动汽车制造商正把目光转向中国不那么富裕的腹地，作为下一阶段的增长点。

1天前

宁德时代新电池单次充电可行驶1500公里

这家中国电池巨头发布了超长续航的麒麟凝聚态电池和一款6分半钟可充满电的超充电池。这将挑战比亚迪的技术领先地位。

1天前

大众拟向新兴市场出口中国制造电动汽车

欧洲最大汽车制造商意在利用较低成本和来自中国合作伙伴的先进技术来提振全球销量，其背景是世界最大汽车市场中国本身的销量放缓。

2天前

外国车企拥抱中国技术以保持竞争力

西方车企希望凭借“在中国，为中国”策略阻止在华销量下滑，保持他们在世界最大汽车市场上的竞争力。

3天前

实现半固态电池量产的清陶能源,商业模式仍待验证

率先将半固态电池推向量产的清陶能源正式提交上市申请到港交所，但在其快速增长的收入表现背后，成本压力与技术天花板正限制其商业化想象。

6天前

日产与奇瑞就出让桑德兰工厂产能进行谈判

老牌汽车制造商们为了保护欧洲的就业岗位拼命努力，甚至不惜与那些中国竞争对手展开合作。

2026年4月16日

车企舆论战：如何界定对比营销与恶意拉踩？

刘远举：李想把日资品牌指为伪军显然是不对的。在中国经营的外资企业受中国法律保护，处理企业之间的竞争纠纷不宜上升到民族感情。

2026年4月16日

亿咖通拟入股DreamSmart 吉利体系整合再进一步

智能汽车技术公司亿咖通正考虑入股DreamSmart（星际魅族），其核心资产包括可串联智能汽车、智能眼镜与智能手机的操作系统。

2026年4月14日

Lex专栏：投资者看好宁德时代盈利前景

从电网级储能到船舶电动化，这家中国电池制造商拓展进入电动汽车电池以外领域，将使其受益于政策驱动的需求，而不再受制于消费周期。

2026年4月14日

美国二手电动汽车销量激增

汽油价格急剧上涨之际，美国人在疫情后热销时期以租赁方式购买的电动汽车大量回流市场，为潜在买家提供一个有吸引力的选择。

2026年4月7日

法拉利通过空运向中东富豪交付定制超跑

行业人士称，伊朗战争导致的运费上涨意味着，空运一辆豪车至海湾地区的费用已达海运的四到五倍，但急于拿到定制豪车的买家仍然愿意支付溢价。

2026年3月27日

本田、索尼放弃电动汽车计划

两家日本公司原定今年推出的旗舰电动汽车Afeela将被取消。在美国气候政策逆转的背景下，全球车企纷纷缩减电动化雄心。

2026年3月26日

中国电动卡车正以“中国速度”进入欧洲市场

张冬方：欧洲电动卡车的低渗透率和重卡须达成的碳排放目标，于中国卡车而言，意味着机会。

2026年3月26日

中国房地产市场企稳了吗？

沈建光：房地产市场，特别是与投资与增长密切相关的一手房市场，想要真正企稳回升，还是取决于经济基本面能否持续回暖、居民收入和预期能否持续改善。

2026年3月25日

美国与墨西哥对《美墨加协定》启动审查

墨西哥担心特朗普可能会要求对《美墨加协定》(USMCA)做出重大修改，因为美国总统已屡次发表对该协定不屑一顾的言论。

2026年3月16日

雷诺寻求降低对欧洲市场销量的依赖

这家法国汽车制造商计划拓展印度和其他新兴市场，到2030年实现欧洲以外市场贡献半数销量。

2026年3月10日

收入利润齐跳水嘀嗒是否走上黄昏之路？

公司去年下半年收入下跌约44%，较上半年29%的跌幅进一步扩大。

2026年3月10日

欧盟拟将英国日本纳入“欧洲制造”补贴计划

根据欧盟委员会公布的提案，数十个志同道合的伙伴国的制造企业将有资格申请清洁技术、重工业和汽车制造业的补贴。

2026年3月5日

阿斯顿•马丁CEO：董事长斯特罗尔无意退出投资

霍尔马克接受FT采访称，董事长斯特罗尔并未考虑退出其在这家英国豪车制造商的投资。投资者不放心斯特罗尔对这家亏损公司的较长期打算。

2026年2月26日

从亏损到赚钱速腾聚创靠机器人翻身

在长期烧钱的激光雷达赛道上，受益于包括机器人雷达等产品销量的快速增长，速腾聚创首次迎来单季度盈利。

2026年2月25日

最高法院判决与特朗普关税战的“新常态”

陈稻田：特朗普仍有其它工具来替代“紧急关税”，但新工具很难再随意；美国和世界经济面临不确定性下降，对美股也减少了风险。

2026年2月25日

藏在你汽车里的网络安全风险

克里斯•米勒：高端汽车组件固有的缺陷既构成显而易见的间谍风险，也使车辆容易受到破坏。

2026年2月25日

氢能车遇冷，国富氢能押注核聚变寻出路

氢能技术设备商国富氢能表示，已得标一项国家级实验核聚变项目，将提供低温相关设备，惟合约规模不大。

2026年2月25日

丰田拟借助财务纪律抵挡中国车企竞争

世界最大汽车制造商的首席财务官近健太受命从4月起担任CEO，他誓言要消除“哪怕一分钱的浪费”以应对关税和竞争。

2026年2月13日

比亚迪力撑伯镭智能赶风口抢上市

总部位于上海的伯镭智能，在自动驾驶矿山解决方案领域排名仅次于易控智驾，但在自动驾驶纯电矿卡领域位居第一。

2026年2月12日

奇瑞拟在英国推出第四个品牌

旗下拥有欧萌达、杰酷以及奇瑞品牌的这家中资集团宣布，专为欧洲市场设计的新品牌Lepas将在未来几个月登陆英国市场。

2026年2月5日

福特与吉利讨论在欧洲合作

与中国竞争对手洽谈合作是福特对其欧洲战略进行的评估的一部分，主要涉及吉利利用福特在欧洲工厂的富余产能，以及双方在技术上共享平台。

2026年2月5日

中国禁止隐藏式汽车门把手设计

在电动汽车中日益常见的隐藏式门把手设计引发了安全方面的担忧。

2026年2月3日

马斯克豪赌特斯拉未来

十年前，特斯拉在电动汽车研发上的巨额投入曾引发破产担忧，如今马斯克准备再度大举烧钱，追逐宏伟的机器人和AI梦想。

2026年1月30日

福特扩大与宁德时代的合作，引发美国议员不满

福特将利用与宁德时代的现有协议在一家新的工厂生产获得后者技术许可的储能电池。

2026年1月29日