{"text":[[{"start":10.26,"text":"向航空公司出租飞机的租赁公司在某些情况下已开始改为出租发动机而非整架飞机，原因是全行业范围的短缺推动发动机租赁价格大幅飙升。"}],[{"start":22.29,"text":"多位业内高管和分析师表示，美国精神航空公司(Spirit Airlines)近期的破产停飞，已经导致几乎全新的A320neo客机被拆解以回收发动机。"}],[{"start":32.83,"text":"该飞机采用普惠(Pratt & Whitney)生产的齿轮传动涡扇发动机提供动力，而由于这家美国企业一直面临制造方面的问题，这类发动机始终供不应求。业内专家表示，这些发动机投放市场，有望缓解整个行业的短缺状况，并减少目前停飞的飞机数量。"}],[{"start":52.19,"text":"瑞安航空(Ryanair)负责人迈克尔•奥利瑞(Michael O'Leary)表示，过去两周内从精神航空收回飞机的两家大型租赁公司告诉他，他们“刚把这些飞机上的发动机拆了下来”。"}],[{"start":62.91,"text":"他告诉英国《金融时报》：“他们并不试图重新部署这些飞机。只是现在发动机制造商——或者备用发动机供应商——赚的钱实在太多，把发动机从飞机上拆下来单独卖更赚钱。”"}],[{"start":77.67,"text":"发动机供应问题一直是业内最大的忧虑之一，因为制造商难以跟上对空客(Airbus)和波音(Boeing)飞机激增的需求。与此同时，一些最新型号发动机出现问题，导致维修排队时间过长，关键备件也出现短缺。"}],[{"start":93.54,"text":"发动机租赁费率去年大幅飙升，促使部分飞机所有者拆解了一些装配最节油发动机的空客A320neo窄体客机。"}],[{"start":103.37,"text":"航空分析师罗伯特•莫里斯(Rob Morris)表示：租赁飞机还是租赁发动机“始终是一个相当复杂的决策，但鉴于当前的需求形势，如今在决策上更倾向于租赁发动机”。"}],[{"start":115.56,"text":"他补充说，发动机市场“依然非常紧张”，CFM International和P&W的发动机陆续进入计划检修阶段，各方都在寻找备用发动机，以便在大修期间保持飞机正常运行。"}],[{"start":129.07,"text":"业内高管表示，是否只租赁发动机而不是整架飞机，要视具体情况而定，取决于二者各自的状况对比。"}],[{"start":137.94,"text":"将一架飞机重新投入市场同样涉及大量工作和成本，包括重新配置座椅布局，以及清除前运营方的旧品牌标识。"}],[{"start":147.48,"text":"莫里斯表示：“眼下调动一台发动机可能比调动一架飞机更容易。”"}],[{"start":153.04999999999998,"text":"普惠公司的GTF发动机为至少40%的在役空客A320neo提供动力。它们的竞争对手是CFM International生产的发动机，后者GE航空航天(GE Aerospace)与法国赛峰集团(Safran)的合资企业。"}],[{"start":168.70999999999998,"text":"空客一直就新飞机所用发动机的交付问题与普惠公司陷入争端。空客抱怨称，这家美国集团优先向受影响的现役机队供应发动机，而不是向空客交付新发动机。"}],[{"start":183.54,"text":"AerCap的首席执行官安格斯•凯利(Aengus Kelly)上个月向分析师表示，公司已从美国边疆航空公司(Frontier Airlines)收回飞机和发动机，并将其中的CFM发动机作为备件重新出租，从而有助于缓解整体供应紧张。作为交易的一部分，AerCap还与空客达成协议，订购100架新的A320neo飞机，计划2028年开始交付。"}],[{"start":206.79,"text":"AerCap是全球最大的商用飞机和发动机租赁公司，并提供备用发动机租赁能力。"}],[{"start":214.10999999999999,"text":"凯利向分析师表示，该公司“能够把飞机和发动机从边疆航空收回，放入我们的发动机租赁池，而且……正因为我们这么做，才腾出了空客生产线的产能，我们得以行使期权，拿到全球其他任何人都无法获得的交付时段……这些交付将从2028年开始”。"}],[{"start":233.42,"text":"凯利告诉英国《金融时报》，AerCap去年曾与冰岛低成本航空公司Play达成一笔类似的飞机交易。在与精神航空和边疆航空达成的交易中，AerCap已收回了60多台发动机。"}],[{"start":248.23,"text":"凯利表示：“我们建立发动机池，是为了在维护期间为制造商提供备用发动机。”通过从这一发动机池中释放发动机，飞机能够继续飞行。"}],[{"start":260.40999999999997,"text":"凯利补充说：“鉴于发动机产能十分吃紧……我们不得不把发动机投入短期池，才能让飞机继续飞行。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1779960555_2872.mp3"}