{"text":[[{"start":8.79,"text":"波音(Boeing)报告称，其商用客机业务持续改善，但空军一号(Air Force One)翻新项目持续遭遇困境，拖累了公司整体业绩。"}],[{"start":17.729999999999997,"text":"这家总部位于弗吉尼亚州的航空航天集团报告第二季度营收246亿美元，自由现金流6.31亿美元，同时商用客机交付量从今年第一季度的143架升至171架。该集团仍在努力消化2018年和2019年两起737 Max客机致命空难的后续影响。"}],[{"start":39.26,"text":"在2024年上任的首席执行官凯利•奥特伯格(Kelly Ortberg)领导下，商用航空航天部门的运营利润率从去年同期的-5.1%改善至-2.7%，反映出效率持续提升。"}],[{"start":52.15,"text":"奥特伯格周二对投资者表示：“我们的团队正在提高产量，交付量也达到了2018年以来未曾见过的水平。”并表示窄体737型和宽体777型飞机新版本的认证工作仍按计划推进，预计明年开始交付。"}],[{"start":69.89,"text":"但该公司的防务部门却意外出现亏损。原因是空军一号翻新项目新增了2.8亿美元成本；该项目由唐纳德•特朗普(Donald Trump)在第一任期内的2018年谈判达成，是一份金额为39亿美元的固定价格合同。"}],[{"start":85.3,"text":"这份合同已落后原定进度四年，涉及改装两架供美国总统使用的747-8型飞机，已使波音面临数十亿美元的额外成本。"}],[{"start":95.77,"text":"奥特伯格的前任戴夫•卡尔霍恩(Dave Calhoun)曾于2022年表示，这份合同源于“一场非常独特的谈判，以及一系列波音可能本不该承担的非常独特的风险”。"}],[{"start":106.67999999999999,"text":"6月，特朗普接收了卡塔尔埃米尔赠送给他的私人礼物——一架价值4亿美元的747飞机。特朗普说，卸任后这架飞机将转交给他的总统图书馆，使他得以永久使用这架飞机。"}],[{"start":121.71,"text":"据《纽约时报》(New York Times)报道，本月早些时候，这位总统乘坐卡塔尔赠送的飞机前往安卡拉参加北约峰会；但由于特勤局(Secret Service)担心这架飞机在仓促升级后易遭导弹袭击，他改乘一架较旧型号的飞机返回美国。"}],[{"start":137.01999999999998,"text":"空军一号项目的额外亏损，使波音当季净亏损达到4.28亿美元。不过，奥特伯格对投资者表示，这一挫折“不应掩盖我们为降低国防业务组合风险所取得的所有重要进展；与两年前相比，我们目前的状况已大为改善”。"}],[{"start":155.07,"text":"他补充说：“与我们的商用业务一样，市场对我们的国防和航天产品的需求信号依然非常强劲，其中对导弹、弹药和安全通信卫星项目的需求显著增加。”"}],[{"start":167.20999999999998,"text":"奥特伯格写道：“我继续与我们的客户、供应商和合作伙伴会面时，他们都说着同样的话：一个不同于以往、表现更好的波音正在浮出水面。”"}],[{"start":178.20999999999998,"text":"周二盘前交易中，波音股价上涨1.4%。"}],[{"start":182.32999999999998,"text":"由于737 Max系列客机发生空难，以及2024年阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架客机的舱门塞脱落事件，该公司仍受到美国监管机构的审查。"}],[{"start":192.96999999999997,"text":"美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周一发布指令，要求美国各航空公司检查数百架737 Max客机的座椅，原因是这些座椅可能未正确安装。"}],[{"start":203.45999999999998,"text":"波音仍预计全年将实现正自由现金流，这将是该公司自2023年以来首次达到这一里程碑。"}],[{"start":211.39999999999998,"text":"Vertical Research Partners的分析师罗伯特•斯塔拉德(Robert Stallard)表示：“尽管国防业务再次计提费用显然不受欢迎，但我们预计，投资者会对第二季度恢复正自由现金流感到高兴。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1785286749_5025.mp3"}