丹麦船厂仍在为从事对俄贸易的液化天然气油轮提供服务

{"text":[[{"start":10.44,"text":"尽管丹麦政府持反对立场，且欧盟即将出台禁止向与俄罗斯有关的船舶提供海事服务的禁令，但丹麦造船厂Fayard仍在为冰级液化天然气油轮提供维护服务，而这些油轮是俄罗斯亚马尔天然气工厂出口的关键生命线。"}],[{"start":26.65,"text":"Fayard是欧盟内唯一一家仍为Arc7级船舶提供干船坞服务的船厂。这些船舶之所以依赖欧洲船厂，是因为后者具备相关技术专长，而且靠近其主要航线——从西伯利亚的亚马尔通往西北欧洲各港口。"}],[{"start":43.06,"text":"非政府组织Urgewald的分析显示，由15艘破冰船组成的Arc7船队中，有6艘原定今夏在丹麦船厂进行维修，而欧盟将从2027年起禁止向自俄罗斯出发运营的液化天然气(LNG)油轮提供相关服务。"}],[{"start":58.53,"text":"其年度报告显示，去年Fayard为五艘自亚马尔驶来的油轮提供了维护服务。"}],[{"start":65.1,"text":"欧盟对海运服务的制裁，与该集团自明年起生效的更广泛俄气进口禁令相一致，这一系列举措将进一步挤压俄罗斯贸易，预计会降低亚马尔项目的利用率，并推动其出口转向亚洲。"}],[{"start":78.83999999999999,"text":"去年8月，由荷兰人拥有的达门(Damen)公司——除Fayard以外唯一一家为技术先进的Arc7船队提供服务的欧洲船厂运营商——表示，将在其位于法国布雷斯特的船厂停止为这些油轮提供服务，理由是“遵循荷兰外交政策对荷兰公司参与支持俄罗斯液化天然气出口的劝阻立场”。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":98.33999999999999,"text":"自俄罗斯对乌克兰发动全面入侵以来，达门已接待了8次Arc7船舶来访，Fayard则接待了15次。"}],[{"start":106.42999999999999,"text":"此外，达门正因被指违反欧盟对俄罗斯的制裁而在荷兰遭到检方提起刑事诉讼。"}],[{"start":113.55999999999999,"text":"丹麦首相梅特•弗雷泽里克森(Mette Frederiksen)在有关Fayard为开往亚马尔的船队提供“生命线”的报道首次曝光后表示，尽管这种维护服务行为从未被视为违法，但这一做法“完全令人无法理解”，他们“干脆必须停止这样做”。"}],[{"start":128.92,"text":"丹麦籍欧洲议会议员、前丹麦外交部长维利•索恩达尔(Villy Søvndal)对英国《金融时报》表示，“如果欧洲公司继续帮助维持俄罗斯的化石燃料出口，那就非常令人担忧。丹麦一直是乌克兰最坚定的支持者之一，这一承诺也应该体现在丹麦公司作出的决策中。”"}],[{"start":147.76,"text":"他补充说，在欧盟不断收紧制裁的背景下，“欧洲公司不应为了短期利益而利用最后的漏洞”。"}],[{"start":155.48999999999998,"text":"Fayard表示，公司支持“欧盟的能源政策以及对俄罗斯的制裁。欧盟委员会认定，来自亚马尔的液化天然气在2027年前是欧洲能源供应所必需的，因此，我们为驶往欧洲港口、向欧洲输送液化天然气的特定船舶提供服务，以确保海上安全并支持欧盟。”"}],[{"start":176.04999999999998,"text":"自2022年2月以来，欧盟大幅削减了从俄罗斯进口天然气的数量，但由于欧洲大陆对外部能源高度依赖且能源成本高企，欧盟在彻底摆脱最后残余的俄罗斯燃料方面进展缓慢。"}],[{"start":190.23,"text":"分析机构Kpler的数据显示，受海湾危机导致能源供应收紧的影响，2026年第一季度欧盟自亚马尔的进口量同比增长17%，达到500万吨。"}],[{"start":202.17999999999998,"text":"环境组织Urgewald的能源与制裁问题专家塞巴斯蒂安•勒特斯(Sebastian Rötters)表示，随着天然气禁令即将生效，拥有Arc7船队的欧洲船东——其中包括希腊大型航运公司Dynagas——是否会继续为这些船舶提供服务，仍然是一个“很大的问号”。"}],[{"start":218.86999999999998,"text":"他说：“如果我是Dynagas，而且我知道从明年起就不能再向欧洲出口了，我就会开始重新考虑这件事。他们可能就不愿意再往里面投资、也不愿继续为其提供服务。”他提出了一个疑问：这些油轮是否会被出售给亚洲或俄罗斯的买家。"}],[{"start":238.22999999999996,"text":"为进一步压缩俄罗斯的能源收入，英国政府上周发布了自身的禁令，禁止为在俄罗斯运营的船舶提供海运服务。"}],[{"start":247.14999999999995,"text":"乌克兰非政府组织(NGO)“Razom [Together] We Stand”的研究发现，在英国去年12月首次宣布禁令到本月正式颁布禁令这六个月期间，英国的保险公司和船队管理方共经手了超过1000万吨俄罗斯液化天然气货运。"}],[{"start":262.63999999999993,"text":"在Arc7油轮船队中，有11艘享有英国保险或其他航运服务，其中6艘由总部位于格拉斯哥的Seapeak Maritime公司直接管理。"}],[{"start":272.4599999999999,"text":"Seapeak未回应置评请求。"}],[{"start":275.2699999999999,"text":"“俄罗斯的化石燃料收入是其对乌克兰发动残酷战争的主要资金来源。”Razom We Stand执行主任斯维特拉娜•罗曼科(Svitlana Romanko)表示，她补充说，运营方是在作出一种“有意识的选择”，为俄罗斯的战时经济作出贡献。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1780306310_5118.mp3"}